红旗HQD，最“狂野”的国产豪华车，后排座椅“暗合风水”

一直到1999年的10月1日，代表国家形象的红旗礼宾车仍是CA770，这款车豪华且庄重，但毕竟诞生于1965年，技术上显然已经过时，迫切需要换代更新。

于是，一汽研究中心的常冰先生和他的团队，绘制了一款名为HQD的概念图，并在2005年带到了上海车展现场进行了展览。

车展开幕的前一天，这台车被藏在一个大型防尘罩中，直到亮相，所有人才意识到这是一个庞然巨物。2005年，无论是合资品牌还是国产品牌，都集中发展B级以下车型，突然出现一台长度接近6.4米的轿车，很难不震撼。

而这台车的设计非常有内涵，我们一步步来看，首先看几张外观设计草图。

亮点是内饰部分，在一汽造型室的档案中，有这台车内饰细节的所有解释。

先是后排部分，座椅整体三段分块，造型参考明清家具中两边低中间高的三元理论，这种设计也在建筑中有所体现。头枕外围装饰条借鉴了清代宝座的弧线设计，底部饰条是吉祥蛇形花纹。方案一是红色地板，金色车顶，方案中表示营造皇家氛围，地毯采用西汉菱纹绮。

方案二的细节就变的不同了，座椅头枕造型为代表社稷大业的古代大钟，花纹则是清代家具中的龙纹。整个中间扶手为祥云造型，而扬声器花纹同样如此。这个方案的地板采用战国中期的菱格六边形样式，而顶棚为潘龙飞凤文绣，极具东方文化底蕴。

方案三凸显睿智气息，其头枕造型取自孔明帽，这是古代官帽的一种典型演化形式，这种帽子是祥云花纹纵状排列形式，可见方案中甚至放了一张卡通孔明。扬声器是传统陶器花纹的俯视造型，地毯是古代飞凤蝴蝶团花锦样式。

外观内饰有了，底盘呢？

我们知道一汽和丰田有很深的合作关系，而HQD的基础底盘便来自丰田，但车型您可能想不到，它不是轿车底盘，而是丰田陆地巡洋舰。

上图就是用于底盘测试的车型，我们很容易能看出这是一台丰田陆巡LC100。底盘已经进行了加长，后副车架同样向后挪动，后方放置了配重块，注意车轮位置是红旗的轮毂。

前端也进行了延长，且放置了两颗圆形大灯。

发动机名称为CA12GV1，一汽表示这台引擎是自主研发，但并未公布太多细节。首先这是一款V12发动机，具有6.0L排量，300kw最大功率。

然而，一直到2009年，我们看到的礼宾车并非这台HQD，而是保留了传统造型的CA7600J，红旗HQE。

而HQD概念车也曾被人抓拍过，当时可能还在路上进行测试，或者仅仅是简单通勤。

还有一次是在2011年1月，在白雪皑皑的长春街头，人们发现了大雪掩盖下的HQD概念车。

HQD概念车如今应存放在一汽的展馆中。