东风汽车集团申请燃料电池系统怠速控制专利，避免燃料电池系统进入怠速零功率模式后导致电堆故障

金融界2024年2月7日消息，据国家知识产权局公告，东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“燃料电池系统怠速控制方法、装置、设备和介质“，公开号CN117507956A，申请日期为2023年10月。

专利摘要显示，本申请公开了燃料电池系统怠速控制方法、装置、设备和介质，其中，方法包括：如果整车控制器对燃料电池系统的目标需求功率为零，则获取至少一个运行参数的目标参数值，至少一个运行参数用于反映电堆的工作状态；如果各个运行参数的目标参数值满足预设条件，则控制燃料电池系统进入怠速零功率模式，预设条件为电堆的工作状态支持怠速零功率模式时，各个运行参数对应的参数值范围。通过本申请提供的技术方案能够避免燃料电池系统进入怠速零功率模式后，电堆的工作状态无法支持怠速零功率模式运行而导致电堆故障，进而导致燃料电池系统停机的情况发生。

本文源自金融界