有提升但不多，星途追风C-DM产品力均衡，12.98万起售有诚意吗

相比于其他自主车企，星途的向上之路并不是很顺利，尤其是在电气化浪潮来袭后，它所面临的竞争压力是越来越大。不过星途也想好了应对策略，在接下来的时间里，会有多款新能源车型跟大家见面。前有瑶光C-DM，后有星途追风C-DM，当前基于M3X超混平台的星途追风C-DM上市了。不仅搭载一套1.5T插混动力，而且针对多方面产品力进行优化，势必希望在上市后能有一番作为。

单从外观设计来看，星途追风C-DM的变化就很大，与老款插混车型完全不一样，新鲜感是有了，不过跟市面上主流新能源车型相比辨识度并不是很高。只能算是中规中矩罢了，前脸上半部分跟印象中追风样子差不多，大灯没有采用当前流行的分体式设计，灯腔内整齐排列4颗LED光源，最终由熏黑饰条连接。有助于拉宽车头横向视觉效果，此外边缘处还加以细长日间行车灯带点缀，同样是当前很常见的设计元素。

为了给车头增加未来科技感，车头下半部分的贯穿散热口不见了，取而代之的是无边界前格栅。大小不一的菱形镂空网格看起来不是那么死板，同时发挥良好散热作用，两侧为常规导流槽。车身侧面整体属于小巧精致的那一类，基本上就是一款常规家用车该有的样子，低风阻轮圈采用全新设计手法，同样有助于提升未来科技感，只不过门把手继续采用了常规设计。另外，该车的车身尺寸并没有发生变化，星途追风C-DM的充电效率得到有效提升，25分钟就可以将电量从30%充至80%。

星途追风 C-DM

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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饱满敦厚的车尾还是熟悉的感觉，就是品牌常规的一套设计手法，不论是贯穿尾灯还是双边共双出排气口都很常规。消费者只能通过尾标来辨别身份，并没有那么多让人印象深刻的元素。不难看出，星途追风C-DM在外观设计方面还是有些拘谨，骨子里还是很传统，所以外观并不能成为它的加分项。不过这套设计手法足够大众化，更容易被各个年龄段的消费者所接受。

星途追风C-DM针对内饰设计布局做出的调整微乎其微，与现款追风PHEV保持高度一致。适当橙色元素的加入为本就充满时尚感的内饰增添一丝青春气息，除了24.6英寸曲面屏，车内还保留了一排空调触控按键，在使用过程中还是很容易出现误触碰的情况，换挡区域的布局比较常规，只不过周围加入一圈橙色元素进行点缀。

车机系统的响应速度还不错，内置高通8155芯片，应对日常家用是没有问题的。运动一体式座椅的出现也是为了增强驾驶乐趣，实际乘坐体验也还不错。后排空间就是一款标准紧凑型SUV该有的样子，至于实际乘坐体验如何大家可以去店里体验一番。

动力部分，星途追风C-DM搭载1.5T发动机和前置双电机组成的插混动力，NEDC工况下纯电续航里程105km。不论是动力输出和续航表现都属于常规表现，主打一个经济省油。实际驾乘体验依旧偏向于沉稳舒适，没有太大亮点，就是一款平平无奇的家用车。最让人不满意的其实还是纯电续航里程，未来官方可以针对这一方面进行着重提升。

相比于老款，星途追风C-DM的产品力确实得到了进一步优化，不论是颜值还是产品力都更有竞争力。不过这份竞争力并没有提升太多，与同级别竞争对手相比还是有很多不足的地方，好在该车的起售价降低至12.98万，也算是有了一定竞争力。今后也会吸引部分消费者为其买单，但是却很难成为一款热门车型，只能是走一步看一步了，对此你又有什么样的看法呢？