长安UNI-Z将搭载全新混动，会在P2电机的智电iDD上再升级吗？

长安UNI-K

最低售价：12.69万起最高降价：2.80万

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日前，长安汽车UNI系列第四款车迎来了官图发布，新车命名长安UNI-Z(图片|配置|询价)，是继UNI-K、UNI-T和UNI-V之后，UNI家族的全新车型，相比之前的UNI系类，长安UNI-Z这次将会直接带来插混版本车型，并且根据官方表示，新车将会使用全新混动系统。

长安欧尚Z6

最低售价：9.29万起最高降价：1.70万

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让我们先来看看官图，长安UNI-Z的造型和UNI系列其他产品有很多关联，不过外观似乎更接近欧尚Z6 Plus，而内饰又有点深蓝的感觉，当然呈现的整体效果还是挺好的，包括前脸采用了倒梯形无边界式进气格栅，加入了LED灯带与两侧日行灯相连，提升了前脸的整体性。

长安UNI-Z的侧面线条十分立体，腰线比较凌厉，B柱、C柱和D柱均进行了熏黑处理，因此看起来也有悬浮车顶的感觉。在年轻人喜欢的轮毂方面，长安UNI-Z给出的样式个性十足，进一步提升了产品的运动属性。

长安UNI-Z采用了时下流行的贯穿式尾灯，造型上有些曲折但不乏整体感，点亮后内部光源很优雅，相信夜间点亮后会有较高辨识度，搭配大尾翼以及运动包围，一看就是属于UNI系列的前卫风格。

进入车内，长安UNI-Z采用了全新的设计布局，和UNI系列其它车型不同，但和深蓝的车型很类似，例如悬浮式液晶仪表、大尺寸中控屏以及双辐式方向盘，与此同时，这次新车没有用上怀挡设计，而是电子挡杆，同时车内依旧用上的是双层扶手，实用性和科技感可以得到兼顾。

值得注意的是，官方表示长安UNI-Z将搭载全新混动系统，该系统由长安汽车耗时27个月打造而成，除了保证各项基础性能之外，在驾乘体验方面也将有着出色的表现。关于长安UNI系列之前产品所搭载的智电iDD我们比较熟悉了，这套插混系统是以P2电机+发动机+电机为核心的一台插混系统，不过在以比亚迪为首的插混车型不断迭代之下，目前市面上能够将动力和油耗方面兼顾的更好的，还是以P1+P3电机为主的插混系统。

就以比亚迪DM-i超级混动为例，该插混系统结构简单，插混系统效率非常高，所以在亏电状态下也能有较低的油耗表现，而以P2电机为主的插混系统，电机无法兼顾发电和放电能力，再加上P2电机先天无法将功率做大，所以这样的插混系统更多还是要依靠发动机和变速箱来进行输出，这也是我们能够在此前智电iDD上能够看到6挡三离合变速箱的原因。当然，虽然多挡位可以带来发动机更宽广的输出范围，但在新能源时代，其实一台P3电机就可以解决大多数场景下的问题，而P1电机用来发电就好。

需要说明的是目前长安旗下其实是有一套P1+P3电机的插混系统的，它就是长安启源用的那一套数智电驱，并且根据之前长安UNI-Z曝光的相关电池、续航里程信息来看，电池容量和长安启源Q05的几乎一样，都是近19kWh，然后纯电续航里程都在100km以上，区别在于由于长安UNI-Z整备质量更轻，所以纯电续航里程比启源Q05还长了一点。因此不排除这次长安UNI-Z会用上启源的那套插混。当然，如果按照官方说法，全新混动系统如果还是基于智电iDD打造，那么可能加入P1电机形成P1+P2电机布局插混系统也同样有可能，这也是最低成本，且最有效的升级方式。不过话说回来，耗时27个月打造而成，长安这次为UNI-Z掏出的应该是一套最新的插混吧？值得期待。