比视野还辽阔的是设计师的灵感，清新脱俗的MPV--C4毕加索 5座版

今天路试一辆纯粹的，原汁原味的法系车，雪铁龙C4毕加索。

这车在我眼里唯一的Bug就是签名太清晰了。

不信的话，您看看毕加索其他的签名。

C4毕加索上的签名，是不是严肃认真了许多？

今天路试的这辆短轴距的5座版车型，可以称为第三代毕加索，或者更严谨一点，称为第二代C4毕加索。

初代Xsara Picasso，萨拉毕加索，1998年巴黎车展亮相。它是基于当时Xsara车型衍生而来的。设计新颖，车长只有4.2米，但是后备箱容积有515升，后排座椅折叠之后最大容积可以达到1300升，灵活性与实用性兼备，在欧洲上市后十分畅销。

短短两年，萨拉毕加索在欧洲的销量就超过了20万辆。但遗憾的是，畅销欧洲的它，被引入到国内市场之后，并未激起浪花。二十年前，接近20万的售价，对于这样一辆小车来说，太贵了。当时预算达标的国内家庭，显然更倾向于三厢车。

很多法系车主非常严谨，认为萨拉毕加索和C4毕加索是两款前后无关的车型，C4毕加索是以全新的身份问世的。

第一代C4毕加索是2006年～2013年，国内当时只引进了七座的大C4毕加索。当时大毕加索的售价在20万以上，而那时国内市场20万～30万最热门的车型，是紧凑型SUV，比如途观、CR-V、RAV4等等，还有当时卖得还不错进口雷诺科雷傲。

第二代C4毕加索，2013年在日内瓦车展亮相，直到2022年欧洲停产停售，期间有过一些小改款。

虽然国内仅有2015年款的5座和7座，以及2017年款的7座车型，但是这款车仍然是PSA在国内卖的最好的一款进口车。

这一代C4毕加索车型用上了PSA经典模块化前驱平台，EMP2。C4毕加索是EMP2平台最早的产品之一，后续该平台的产品范围扩大到DS7、DS9等高端车型，还可以支持混动系统。

EMP2平台这个平台自2013年诞生，开发成本高达6.3亿欧元，而且还在持续投入，至今仍在更新，说明PSA对这个平台非常有自信。

标致208

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说到销量，插一句，PSA在国内卖的最好的车型是爱丽舍，而在欧洲爆单的是208。

208的造型非常漂亮，操控感据说也很棒，但无论是1.2T的三缸机，还是1.5L柴油机，肯定都难以获得国内市场的喜爱，而且价格也不会便宜，国内的低价小型车实在是太卷了，Stellantis不向中国市场引进208是理性的决策。

我们单位阅车无数的淘车大佬李祥，自己的家用车就是一辆大C4毕加索。

虽然他如今换了大切诺基（车贩子换车是工作需要），但是他说还是很怀念之前这辆大毕加索，最喜欢它超级强悍的拉货能力。

今天这辆五座的毕加索，虽然轴距和车长并不大，但是空间实用性毫不逊色。

它也拥有一个巨大的后备箱。

三个独立座椅可以非常轻松的收起。我感觉铺个床垫可以睡车里。

后排三个独立座椅还都带ISOFIX插口，也就是说可以一次性带三个娃。

过年自驾出行，家长们肯定会担心堵在路上耽误孩子写作业。有了这辆车，家长们就放心吧，车上有两个小桌板，可以满足孩子们赶寒假作业的需求。

后排的座椅可以调倾角，地板平坦，空间充足，有空调，有遮阳帘，即便是长途也不会让乘客感觉憋屈。

前排的储物空间也非常丰富，在看得见或者看不见的地方，到处都是储物盒。把那些零零碎碎的随车用品可以按需分类放置，车内就会很整洁。

这辆车是沪牌个人一手车，直接过户到我们公司名下，车况非常有“魔都特色”。

下面说说这辆车的驾驶感受。

我是非常喜欢PSA的前驱调校。要不然我怎么会买法系车代步呢？这辆短轴C4毕加索的操控基本就是前驱轿车的感觉，跟我日常开的DS3非常接近。尤其是转向的调校很精准，过弯的时候底盘的支撑感很足。车头车尾都很短，停放车很轻松。

毕加索还有个非常经典的水滴形设计，视觉感受很特别。坐在前排，如同身处一个半圆形的玻璃球面中。

前挡玻璃直达头顶。怕晒怎么办？不要慌，前遮阳板尺寸宽大，而且向前推，能有效阻止日光直晒和斜晒。

车内两个反光镜像穿糖葫芦一样居于中央。

双A柱的中间有大尺寸的玻璃窗，最大程度地减小了的盲区。

如果像我这样平时开车坐姿比较高的话，驾驶这辆的时候视野会非常辽阔。

这辆车1.6T的动力，高速路段奔波也毫无压力。

前车主的百公里综合油耗7.4升，平均速度42km/h，偏高速的路段，如此油耗很经济了。

驾驶相关的功能虽然没有太高级，但是可以满足基本需要。

音响虽然没有贴标，但是音质非常棒。

在这里还不得不提这款车，紧凑级MPV的参照物——途安。畅销中国市场的德系MPV之所以能赢得市场，有赖于成功的汉化、成功的定价、成功的定位、成功的营销策略等等。

而C4毕加索有意做了差异化，途安缺的东西，比如设计感、美感、温馨感，在C4毕加索身上得到了充分的表现。这些也是它最大的吸引力。

这款车大概是我们能不太费力就拥有的，欧洲气息浓郁的MPV。

而且这辆车的二手价格相对于它的新车来说非常具有性价比，法系车的保值规律一向如此。

这款清新脱俗的MPV，值得新车车主买单，更值得二手车主品味。