泰国预告：丰田卡罗拉Cross小改款，下周四东南亚首发！

丰田卡罗拉 Cross自2020年面世以来随即在多个国家创造出不俗的销量成绩，显然这款定位低于RAV4、但依旧拥有接近C-Segment的乘坐和载物空间的都市型SUV很受多个国家的消费者欢迎，而丰田也在去年10月发布了日规版卡罗拉Cross的小改款。

如今，小改款的卡罗拉Cross终于要正式进入东南亚市场了，因为泰国的丰田原厂日前已在社交媒体上传了宣传短片，预告将在2月8日下午4时发布国际版的卡罗拉Cross小改款，而且也让卡罗拉Cross小改款在短片中以犹抱琵琶半遮面的形式短暂亮相。

从短片透露出的细节来看，这款卡罗拉Cross小改款搭载了和日规版小改款一样的头灯组，里面灯具的排列方式经过了重新设计，而且还多了四颗LED灯泡组成的流水式转向灯，而这也是小改款卡罗拉Cross在外型上最明显的特征。

除此之外，泰国的丰田原厂并未在短品中透露其它的详情，但我们可以参考日本的卡罗拉Cross小改款的一些规格和卖点，预计它的尾灯组在保留大致轮廓和造型的前提下，转向灯和倒车灯的造型细节部份会有细微改变。

除此之外，按照日规版的卡罗拉Cross小改款来看，原厂会为它换上重新设计的前后保险杠，主要是下方黑色塑料防刮护板设计有所改变，并且将原本部份的黑色塑料护板材质改为银色烤漆，淡化了卡罗拉Cross作为一款SUV的特性，但这也合理，毕竟卡罗拉Cross虽然算是一款SUV，但它本来就不具备真正的越野条件。

这次小改款最大的重点在于它的动力配置，日规的卡罗拉Cross小改款取消了原本的1.8L四缸自然进气引擎，改用排气量更大的2.0L Dynamic Force四缸自然进气引擎，最大马力168匹，最大扭力202Nm，搭配的变速箱依旧是CVT，而且依旧是前轮驱动。

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日规版的卡罗拉Cross小改款

而在油电混动版的部分，虽然它还是沿用同一具的1.8L汽油引擎，但原厂宣称改用了新的电动马达并缩小了电池体积，在达到减重效果之余还让它拥有比之前更好的动力数据和油耗表现。

内饰部分也是一个重点，卡罗拉Cross小改款改用了新的12.3寸的全液晶屏幕数位化仪表板，而且换上新的10.5寸影音屏幕主机，支持无线的Apple CarPlay和Android Auto，同时还有底盘透视功能，可通过车身周围的四颗摄影镜头模拟出车子底盘下方的路况画面。

日规版的卡罗拉Cross小改款

值得一提的是，之前的卡罗拉Cross在东南亚多个国家都还是采用传统的手刹车拉杆，但在其它国家如日本本土等都是采用更新颖的电子手刹车（EPB），并且还有自动驻车（Auto Hold）功能，这也引起了许多东南亚消费者的不满，认为原厂差别化对待不同地区的消费者，毕竟在没有电子手刹车的前提下，车子搭载的自动跟车（ACC）系统也没办法做到全速域的完全刹停后再自动起步。

至于这次东南亚市场的卡罗拉Cross小改款是否会改用电子手刹车呢？这点泰国的丰田原厂并未在这次的预告中给出答案，但也希望丰田能改掉这种差别对待不同区域消费者的“陋习”，毕竟卡罗拉Cross在当年刚发布时，原本的定位就是主打诸如东南亚区域的第三世界国家市场，后来是因为其在国际间备受好评才陆续引入到其它原本不在名单内的国家销售。