配置强算力的8295芯片，零跑C10实力如何？

零跑成立于2015年，到如今已迈入第九个年头，但真正发展是在近几年。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“2023年我们的销量还是没有达到预期，最主要的原因是去年第一季度没有做好，第一季度我们几乎没有什么销售（成绩）。”

持续不断的亏损使得零跑每一年的规划都极为重要，去年的开年不利显然给了零跑一个教训。而在今年，零跑选择推出了零跑C10(图片|配置|询价)。

截至1月31日的21天里，零跑共收到了超过23,500台的订单。这个不低的订单量侧面说明零跑C10至少是足以带来一个很好的开头，所以零跑紧跟用户需用推出零跑C10的升级款C16.

目前我们已经获知零跑C10即将于3月1号上市,届时零跑还会推出400公里的纯电续航车型。那零跑C10就会有纯电和增程两款可选择。

零跑C10基于“四叶草”平台打造，提供两种动力，纯电或者增程，搭载高通8295芯片。如今越来越多的新车不再使用上一代8155而更多新车都选择算力更强的8295芯片。高通8295芯片的表现可是相当高，它的3D渲染能力是8155的三倍之多，GPU性能也有了两倍的提升，AI算力更是从8155的4TOPS升级到了30TOPS。而且可以同时驱动11块大屏。但总体来说，对于许多车型，8155芯片已经性能过剩，8295的性能估计也很难完全发挥。十几万的车要发挥8295芯片全部性能恐怕很难。

但零跑C10价格区间大概在十几万，却配上了顶级芯片，“卷”度更上一层楼。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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接下来我们看看零跑C10的配置。

在外观上，零跑C10在家族设计理念的基础上对细节进行调整，车头使用贯彻式灯带，封闭格栅，格栅靠近下部分，熏黑大灯几乎和下方融为一体，使得前包围造型宽大。车型侧面比较平整，车框配有黑色高亮饰条，采用隐藏把手。而在车尾，也是贯彻式车灯，提供了后排及后风挡隐私玻璃。外观看个人喜好。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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尺寸方面，该车长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米。尺寸比起C11更小，更适合家用，价格也更低。

零跑C10在内饰有橙色配色和紫色配饰，两种选择。全新车机，配置8295芯片，常见的小尺寸仪表+大尺寸中控屏的组合，由于10.25英寸仪表盘，14.6英寸2.5k悬浮式中控屏和仪表盘，NPU算力在可达到30TOPS。车内几乎没有提供实体按键，采用了怀挡式换挡机构。采用Leapmotor OS智能数字座舱。内饰配色很有特色，稍显花哨，但是很符合年轻人喜好​。

动力方面，零跑C10有纯电和增程两种动力版本，纯电版车型所搭载的驱动电机最大功率170千瓦，纯电续航里程530公里；增程版将采用与C01、C11增程版相同的1.5升阿特金森四缸增程器，最大功率70千瓦，最大功率为170千瓦，配备28.4千瓦时电池组。CLTC纯电续航可以达到210km，CLTC满油满电综合续航1190km。动力方面表现还可以，续航可观。

面对用户需求升级，零跑将会推出搭载零跑LEAP3.0技术的一系列全新车型。根据此前消息，零跑汽车还布局了一款基于C10为基础查新开发的零跑C16，零跑中大型SUV C16将在4月25日开幕的北京车展发布。这款车对零跑C10重新开发，然后稍作升级，价格也会高一些。说明目前零跑C10带来的效应不错。

目前该公司已经规划了5款车，随着产品的丰富，将聚焦于15-20万 区间。公司的规划之后也是朝这方面发力，从零跑16等可以看出。那零跑C10在新一年开头放出，算是为零跑打了一个开门红，只要正式上市以后口碑维持稳定，那么零跑的规划就迈出了一大步。

但总的来说，零跑C10配置不俗，虽然个人眼光来看外观长相一般，但也有可能为其高配置折腰。如果对车机芯片更看重的朋友，可以看一看。用最高算力的芯片，价格还算香。