售价12.98万起 星途追风C-DM上市 配8155芯片+综合续航1000km

【太平洋汽车 新车频道】1月29日，星途追风C-DM正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为12.98-14.98万元，相比现款追风PHEV起售价降低了2.3万元，这意味着星途也要开“卷”。作为改款车型，新车最大变化是换装全新的1.5T C-DM插电混动系统，综合功率为326马力，纯电续航里程80km，馈电油耗仅为5.96L/100km，综合续航里程1000km。

新车上市的同时，还推出4大购车权益，包括：

1.质保礼：整车终身质保；

2.救援礼：道路救援终身免费；

3.流量礼：基础流量终身免费；

4.充电礼：成交即赠充电桩(含安装)。

外观整体延续现款车型设计

针对细节处进行调整

外观方面，星途追风C-DM整体延续了星途追风PHEV（询底价|查参配）的造型设计，在细节上进行了特殊处理，其中前脸采用全新样式，配备无边界格栅，内部为菱形风格，更显精致感和新鲜感的同时，提升了新车的辨识度。上方大灯组造型保持不变，并列分布着4颗LED光源的大灯组，并与贯穿式的黑色饰条融为一体，拉宽前脸的视觉宽度。

车身侧面，追风C-DM与现款追风PHEV轮廓保持一致，造型饱满圆润，配备18英寸双色轮毂，提升运动感。车身尾部采用当下流行的贯穿式尾灯，并采用方形双出排气管，不过仅为装饰作用，配合车尾两侧的导流槽装饰和车顶的扰流板设计，进一步体现运动感。

车身尺寸方面，星途追风C-DM的长宽高分别为4538/1848/1699mm，轴距为2670mm，与现款追风PHEV保持一致。

内饰配备24.6英寸双联屏

搭载Lion5.0雄狮系统+8155芯片

内饰方面，追风C-DM延续现款追风PHEV车型的设计，配备24.6英寸双联屏、平底式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及精致的电子换挡机构，呈现出不俗的科技氛围。同时，新车用料非常考究，除了运用双拼色设计，车内多处采用镀铬装饰板、钢琴烤漆面料，以及在中控台区域加入了仿碳纤维材质和绿色饰条进行点缀，营造豪华感。

在智能化方面，追风C-DM搭载Lion5.0雄狮系统，内置有高通骁龙8155芯片，支持4G网络、免唤醒语音系统、语音连续识别、可见即可说以及手机APP远程控制等功能。

在配置方面，追风C-DM配备6安全气囊、L2级辅助驾驶系统、540度全景影像、电动感应后备箱、固定脚踏板、矩阵式LED大灯、50瓦无线手机快充、可开启全景天窗、前排多层隔音玻璃、运动风格座椅、8扬声器索尼音响、多色氛围灯以及后排空调出风口等配置。

换装全新1.5T C-DM插电式混合动力系统

馈电油耗5.96L/100km｜综合续航1000km

动力方面，追风C-DM搭载C-DM插电式混合动力系统，由1.5T发动机和电动机组成，其中发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，电机最大功率170马力，峰值扭矩315牛·米，系统综合最大功率326马力，综合扭矩545牛·米。传动系统方面，新车匹配3档DHT变速箱，官方百公里加速时间为7秒，最高车速为180km/h，馈电油耗为5.96L/100km。

续航方面，追风C-DM搭载容量为19.27千瓦时三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为80公里，在满油满电的情况下，综合续航里程超1000km。同时，新车支持最大功率29千瓦直流快充，25分钟内即可从30%电量充至80%。另外，还支持3.3千瓦对外放电功能，满足户外露营需求。

市场环境分析

从目前市场情况来看，星途追风C-DM上市后将与比亚迪宋Pro DM-i、深蓝S7、银河L7和零跑C11等车型展开竞争。这些车型各有千秋，有的在品牌口碑和市场份额上占优，有的在配置和性能上表现突出，而追风C-DM在设计、智能化、性能和品牌等方面较为突出，有着不错的市场竞争力。

值得一提的是，星途追风C-DM所处在的细分市场也是目前竞争最为激烈，但同时该细分市场份额也是最大，有着庞大的消费群体，很容易产生爆款，而追风C-DM已经具备了这样的潜质。

另外，星途追风C-DM不仅限于在国内市场卷，还出口全球20个国家，并在国际舞台上建立了良好的口碑和完善的销售渠道，在部分国家品牌形象更是比肩奔驰宝马，备受当地精英人士青睐，一度成为中国汽车名片。

写在最后

在2023年，奇瑞集团累计销售汽车达到1,881,316辆，突破历史新高，同比增长52.6%，其中集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，占总销量近一半销量，连续 21 年位居中国品牌乘用车出口第一。

其中星途品牌全年销量125,521辆，同比增长134.9%，其奇瑞集团旗下四大乘用车品牌增长幅度最大，这也表明星途品牌在高端市场上的竞争力不断提升，得到了越来越多消费者的认可，未来潜力不可限量。

随着星途追风C-DM的上市，进一步丰富了星途品牌的车型矩阵，并填补了15万级以内插混SUV的市场空白，同时也为消费者提供了更多选择，满足了不同消费者的需求。（文：太平洋汽车 吴启星）