新车 | 非日产途乐换标车/基于欧蓝德PHEV打造 新三菱帕杰罗更多信息

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，海外媒体曝光新一代三菱帕杰罗更多信息。新车将基于下一代欧蓝德PHEV开发，搭载插电混动系统，并基本排除了与雷诺-日产-三菱联盟内的新一代日产途乐互为姊妹车的可能。

外媒绘制的新一代帕杰罗假想图

根据外媒Bestcar报道，一位三菱内部人士提供了新一代帕杰罗的详细信息，新车将基于三菱内部的汽车平台打造。此前外界猜测的新一代帕杰罗与日产新途乐的任何可能性现已排除，新车将与下一代三菱欧蓝德插电混动车型共享架构。

外媒绘制的新一代帕杰罗假想图

据知情人士透露，新一代帕杰罗的另一个选择是在新一代Triton皮卡（L200）基础上开发，不过现在看来这条路线似乎被放弃了，因为该平台无法提供符合愿景的高水平乘坐舒适度。三菱消息人士称，该汽车制造商希望将帕杰罗打造成“日本制造的路虎揽胜”。

现款欧蓝德PHEV海外版

关于新一代欧蓝德PHEV平台，预计将是当前架构的升级版本，在雷诺-日产-三菱联盟内称为CMF-C/D平台，该平台车型除欧蓝德外，还包括日产奇骏和逍客等。虽然新一代帕杰罗细节尚未确认，但内部人士表示，三菱不太可能为新一代帕杰罗开发新发动机，这表明新车的内燃机部分将继续使用2.4升四缸汽油发动机。

2022款 帕杰罗 中东版

2022款 帕杰罗 中东版内饰

从1979年诞生至2021年停产，帕杰罗系列共推出了四代产品，最后在国内销售的2022款帕杰罗中东版通过平行进口方式引入。该车搭载型号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，匹配5速自动变速箱和第二代超选四驱系统，当时有经销商报价为36.98万元。

帕杰罗日本工厂停产仪式

对于三菱汽车而言，帕杰罗被视为品牌的“象征”和“灵魂”。在2021年停产第四代帕杰罗时，不仅让帕杰罗拥趸感到惋惜，对于三菱汽车也失去了一款“明星产品”。结合时下具有一定热度的硬派SUV细分市场来看，无论出于品牌形象的延续还是产品线的需要，乃至盈利的目的，三菱推出下一代帕杰罗似乎都合情合理。您是否期待新一代帕杰罗的推出呢？欢迎在评论区共同交流。