全新一代宝马5系正式上市：国产换代定价略低于奔驰E级

全新一代宝马5系(图片|配置|询价)在国内正式上市，首发车型相当丰富，包含燃油版车型、纯电版车型、标轴轴距版和加长轴距版，其中燃油版车型首发共推出7款，BMW官方建议价格区间为43.99-52.59万元，纯电动版车型共推出5款，官方建议价格区间为43.99-63.99万元。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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全新BMW在国内继续“油电双行”长短结合的产品组合，这给全新奔驰E级带来的压力不小，首先新奔驰E级的纯电动版EQE级并没有全新换代，而且进口版标轴轴距车型还没正式引入，这给新BMW 5系带来的不小的机遇期；

全新BMW 5系的入门级车型定价为43.99万元，包括国产加长轴距版525Li、标轴版525i 和纯电动版i5 eDrive35L，最高售价为进口的标轴BMW i5 M60，官方建议售价为63.99万元，超过全新一代奔驰E级国产版目前发布的所有车型售价，当然以后奔驰E级AMG车型会有定价更高款式。

宝马5系最早于1972年正式推出，那时国内市场尚无法引入，直到后来90年底才陆续有宝马5系出现在国内道路上，直到2003年，华晨宝马正式成立合资公司，引入底盘代号为E60的第五代宝马5系，第一批国产宝马5系先后推出520i、525i、530i等。2006年，华晨宝马推出5系加长轴距版，此后一直以加长轴版在国内生产。

宝马5系作为中大型轿车，宝马5系兼具行政、运动与豪华，在国内市场与同样国产加长轴距版的奔驰E级、奥迪A6L长期以来雄踞该基本市场的前三甲位置，全新一代宝马5系的推出更是给这一市场注入了新活力，全新奔驰E级和奥迪A6L将如何应对来自新宝马5系的油电、长短双击！

全新一代宝马5系新车长5175mm、宽1900mm、高1520mm，轴距达3105mm，整体表现空间感受要明显优于新奔驰E级和奥迪A6L车型，在这一基本已经是天花板的尺寸空间了。全新一代宝马5系全系标配L2+智能辅助驾驶系统和iDrive 8.5车机系统，拥有12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏，高配车型后排拥有31英寸8K悬浮式巨幕。全新5系为中国市场提供多项专属配置，包括鎏金色饰板、座椅舒适头枕、汉字“五”专属徽标……

其中宝马的L2+级智能驾驶辅助系统，经过超过13万公里的测试，并针对中国市场特性更新超100次，进行中国本土化调试超2,000个，此次全新宝马5系提供L2+级智能驾驶辅助系统，支持“视线确认”的自动变道功能，“在高速和封闭道路上60公里/小时-180公里/小时范围内，通过对于驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件，驾驶者只需看一眼后视镜，即可实现变道。”

动力方面，全新宝马5系燃油版采用2.0T发动机+48V轻混组成的动力系统，低功率为140kW，峰值扭矩310牛·米，高功率版为190kW，峰值扭矩400牛·米。纯电动宝马i5(图片|配置|询价) eDrive 35L最大功率210kW，最大扭矩410牛·米，电池采用容量79.05kWh，CLTC纯电续航里程分为567km和536km。进口性能车型i5 M60为双电机四驱车型，最大功率442kW，峰值扭矩795牛·米，零百加速仅需3.8秒，采用81.2kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程570km。