如果国产500级别ADV全部定价3万元左右，本田NX400又该如何应对？

如果国产500级别ADV全部定价3万元左右，本田NX400又该如何应对？

我是骑士分享。

踏板卷完卷巡航，巡航卷完又该卷啥呢？

答案已经非常清晰，必将是ADV摩托车，因为赛科龙已经打响了第一枪并掀了桌子，再加之本年又是国产ADV摩托车进化后全面发力的一年，那么这场内卷基本无法避免。

此观点并不是我信口开河，而会有大量的事实依据。因为从去年开始，已经积压了很多的ADV车型，它们都准备在本年度上场，其中知名度比较高一点的有春风450MT、MT-X、高金Storr500、KTM新款390、无极DS900、升仕703F、高金1000等等。

这些车型从排量大小来看，基本上可以分为两大阵营，分别是500级别中小排量和多缸大排量公升级。

它们当中500级别左右的车型会更容易陷入内耗，所以在价格的设定上就会高度贴合竞品，不然就无法完成阵地争夺战。

基于此，现在就会有一个奇特的现象出现，国产500级别的自主ADV车型，最终的售价极有可能都会在3万元左右，并且有些车型还会来到3万内，一旦这个堡垒形成，那么擅长降维打击的本田又该如何应对呢？

换句话说，当还在摩拳擦掌的春风，高金，凯威MBP等品牌把自家的车型来一个低调定价，本田旗下即将上场的全球化国产版ADV摩托车NX400，又该如何出牌呢？

我们要知道在本田中排量计划执行之初，它旗下的相关车型还是比较有杀伤力的，不管是CM300还是NSS350亦或者是CB400X都取得了骄人的成绩，甚至于在一段时间内CB400X还让一众国产ADV有点丢盔卸甲。

但这种先天优势随着国产ADV车型的进一步优化，貌似已经不复存在了，如果本田只是以品牌信仰为核心竞争力，在本轮厮杀中并不见得就会达到预期的效果。

因此我认为现阶段的本田NX400很被动。

如果它还是按照CB400X原来的定价逻辑，敲定一个最终的售价就会很容易错失良机。

因为即便NX400在结构设定和配置组合方面有了进化表现，但是相比国产的同级别车型，它的硬核属性依然不够突出，并且自身的发动机排量也是一个短板，不管是动力数值还是实际的性能表现，都会和国产500级别有明显的差异。

当然本田NX400也不是一无是处，虽然它的颜值不是目前所曝光车型中最出彩的，配置也不是相关车型中最丰富的，但按照本田的调校水平，完全可以在骑行感受上把它搞得有模有样，让佛系摩旅者爱不释手，这应该是NX400的一个亮点。

但在当下市场仅凭这一点还远远不够，本田要想让NX400成为爆款，持续打压竞品只有在价格上大做文章，除此以外别无他法，毕竟NX400已经定型，本年度升级改款的可能性不大。

综上所述，在今年等等党，大概率需要转移阵地了，而ADV摩托车将会是一个不错的选择方向，虽然这类车型的准入门槛更高，但也没有我们想象中的那么难以搞定，而该类车型的内卷和打价格战在所难免。

这时候本田NX400最有效的回击手段就是低调定价，不然只会成就了他人伤了自己。那么屏幕前的你感觉NX400卖多少钱比较符合心理预期呢？