确定比名爵跑车便宜，“小跑车SC01”来了，双电机配绞牙避震

其实早在十几年前，自主汽车品牌已经尝试过打造跑车，然而当年的吉利美人豹或者比亚迪S8等车型实在搞不出什么亮眼的卖点，毕竟内燃机技术没有优势，造型设计能力也比较落后。但现在时机已经相对成熟了，特别是自主品牌在新能源领域的布局相对比较早，凭借电动化技术架构可以打造出性能优异的跑车产品。所以不仅一些主流第一梯队自主品牌开始入局跑车，还有些具备一定实力的团队也开始参与了，比如小跑车SC01最近已经有白车身实现量产。

这款车型并不是出自于什么大品牌，而是来自工匠派团队，车型的尺寸定位确实很小，总长度只有4085mm，宽度1820mm，轴距2500mm，如果放在一般的乘用车领域，那这样的尺寸只能算是小型尺寸。但是这毕竟是一款双门双座的跑车，确实没必要追求大尺寸空间，比较紧凑的车身和轴距反而有利于灵活操控。

虽然是首次尝试造车，但这个团队之前有过不错的改装经验，对外观造型设计的把控还算到位。小跑车SC01整体姿态很低趴，车头视角看过去有点类似法拉利，特别是车头两侧的三角眼灯光相当犀利。不过车身侧面看起来并不是那种完全的流线型，车顶收尾部分是有棱角的，而且车门并没有采用无框玻璃。细节上当然很运动，比如有大尺寸刹车盘以及前6后4多活塞运动刹车卡钳。

内饰的设计相对简单一些，小跑车SC01台面上只是布局了一块数字液晶仪表盘，正中间没有提供中控车机大屏幕，而且是显得很传统的空调出风口装饰。但运动氛围的营造比较到位，比如一体成型的运动赛车座椅。

动力系统搭载了前后双电机，综合输出可以达到435马力，这对于一款小跑车来说是非常夸张的表现了，所以官方自信给出了3.5秒的零百加速成绩，纯电续航能力预计能够达到500公里以上。值得一提的是这款车的轻量化设计很到位，作为一款纯电动车型，总重量控制在1.3吨的水平。

底盘结构和设计思路也是颇具看点的，原厂就要提供绞牙避震系统，这基本上是传统JDM深度改装的方案思路，可以说纯粹就是追求过弯操控的感觉，是妥妥的玩具属性。目前这款车自己宣称价格不会超过30万，这就确定会比名爵cyberster更便宜，如果价格能够尽量压低，比如控制在20万出头的水平，对年轻消费者是很有吸引力的。