21款福克斯STL 刹车保养贴（2）

#保养攻略

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相关内容如下：

21款福克斯STL MK4 机油保养贴（1）

此贴为福克斯STL的刹车日常保养贴。

驾驶地区：江南地区，多雨潮湿；

目前公里数：20466KM；

刹车风格：提前点刹，多滑行；

准备材料：

刹车油原厂规格：DOT4LV制动液；

机动车辆制动液：HZY4（DOT4）LV/APM-20（WSS-M6C65-A2）；

刹车油选择，品牌：TRW天合，型号：PFB440 ESP，参数如下：

干沸点：269℃；

湿沸点：171℃；

低温黏度：MAX 720 cST；

另推荐：ATE SL.6/TYP 200，AISIN DOT4 PLUS，BOSCH DOT4 Plus，FERODO DOT4 ESP；

DOT4，干沸点：230℃，湿沸点：155℃，硼酸酯型，较强抗湿能力，主流制动液。

DOT5，干沸点：260℃，湿沸点：180℃，硅基油型，不吸水、油水分离，腐蚀性，赛用油。

DOT5.1，干沸点：260℃，湿沸点：180℃，改进型硼酸酯型，强抗湿能力，性能取向，向下兼容。

注：家用车DOT4 LV级别足够用了，在极限刹车工况下才能体会出5.1和4的区别，5.1适合升级多活塞卡钳、钢喉、盘片的老铁，效果极佳。普通家用在此不做推荐，3年或3w公里更换，恶劣情况缩短。

刹车保养套装，品牌：TRW天合，内含：刹车系统清洁剂500ML、刹车片耐高温消音脂10g、轮毂防咬合润滑脂20g、导销润滑脂15g、毛刷，指套。

刹车系统清洁剂：除开套件本身含有的TRW刹车系统清洁剂500ML，还附带了WD-40零部件清洗剂450ML，伍尔特加强型金属零部件清洁剂500ML，管够！

保养全家福（图片仅展示）

施工流程：

制动维修模式步骤：

1、点火开关设置为ON；

2、释放 EPB；

3、踩住油门踏板不放并将EPB开关放置在松开（向下）位置，继续保持住油门踏板和EPB开关的位置；

4、点开关设置为OFF，然后5秒内将点火开关设置为ON，继续保持油门踏板和EPB开关；

5、点开关设置为OFF，然后松开油门踏板和EPB开关；

注意：制动系统将被停用，在维修完成和维修模式被停用之前阻止应用制动。黄色EPB指示灯将亮起，信息中心会显示维护模式。

注意：在维修模式下更换制动片时，必须将制动铂活塞压入制动壳体。制动卡活塞不必旋转，同时压缩活塞。

前刹车系统，未保养前

后刹车系统，未保养前

刹车片和盘厚度检查。

注：前盘报废厚度25MM，前片报废厚度1.5MM，后盘报废厚度9MM，后片报废厚度1.5MM。

前刹车分泵固定扭矩：30NM

前刹车分泵转码扭矩：110NM

后刹车分泵固定扭矩：35NM

顺序拆下刹车分泵，软刷清洁污垢，空气枪吹尘，最后刹车清洁剂伺候到位，包括螺丝孔、胶套等犄角旮旯。

注：没有生锈不要用钢丝刷等，以免伤到表面。

分泵导向销，清洁剂+干净布擦拭，一次性指套抹上导向销润滑脂，包括分泵孔，胶套内。

单活塞卡钳的刹车片分活塞侧和浮动侧，平行接触分泵的位置都需要涂抹耐高温消音脂，如下图。

真空泵抽刹车油中

刹车盘面与轮毂接触位置涂轮毂防咬合润滑脂，螺母压紧后铺满。

换刹车油同步进行，先远后近，右后-左后-右前-左前，选择的方法是真空负压加手工排气，需2L刹车油，下吸上添，不留空气，换完油手工排个气（负压吸的效果越好，空气越少），最后拧紧排油螺丝，10NM。

刹车油新旧对比

轮胎完全接地后，按照轮毂螺母交叉顺序，预拧紧，再上扭矩紧固，135NM

制动维修模式解除步骤：

1、点火开关设置为ON；

2、踩住油门踏板；

3、将EPB开关置于拉起（向上）位置，继续保持油门踏板和EPB开关；

4、稳稳地踩住制动踏板至少1秒钟，松开制动踏板，同时继续踩住油门踏板并保持住EPB开关的位置；

5、关闭点火开关，然后在5秒内打开点火开关，接下来松开油为踏板并释放EPB开关；

注意：将点火开关设置为“开启”后，EPB系统将立即拉起并松开驻车制动器，以保证后制动垫和制动盘之间有充足的气隙。 如果EPB开关在此顺序完成之前没有松开，则它将拉合EPB。 在移动车辆前必须松开EPB。

注意：停用制动维护模式后，黄色驻车制动器和红色制动警告指示灯关闭，消息中心不再显示”制动维护模式”。

总结

全部整备完毕后，出去试车，速度从低到高，依次轻刹到重刹，检查刹车力度，刹车系统灵敏度，是否有异响，有抖动等异常情况。

跑了一圈下来，刹车恢复原厂质感，初段灵敏，刹车反馈线性，柔顺。重刹有信心，无异响，完美。

江南地区多雨，且平时路况走走停停，对啥刹车系统也是一种考验。结合之前的判断，此次的刹车更换和保养是很必要的，也呼吁老铁们，定期检查刹车油液和系统，毕竟是安全保障。

最后，衷心希望福克斯，永不落幕~