刚上市就优惠1万，新款领克09 EM-P来了，能否助其提振销量？

领克作为主攻主流年轻消费者的品牌，旗下车型例如领克08 EM-P、领克03等，都有相对不错的销量成绩。而领克首款插混中大型SUV—领克09 EM-P(图片|配置|询价)却遭遇了销量滑铁卢，12月份仅售714台，而如今新款领克09 EM-P车型已经在1月16日正式上市，本期我们就借此聊聊新车能否帮助其提振销量吧。

首先就价格来看，2024款领克09 EM-P推出4款车型，官方指导价在30.78~34.78万，相比上代车型其实主要是削掉了亚运行政版车型，高配车型还下调了2000元的官方指导价，乍一看是门槛提高了，实际上指导价不同程度下调了。

领克09 EM-P

最低售价：25.58万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

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外观方面，新领克09 EM-P与旧款差距不大，只在部分细节上有所改动。车头延续了分体式的灯源组件，竖向镀铬装饰的格栅与两侧灯光相连接，呈现出一体化且富有较强冲击力的前脸视感。车尾底部取消了双边四出的排气口，使整个车身更契合新能源车型的造型理念。另外，新增加的“松林绿”配色，也为车身颜色提供了更多选择。

进入车身内部，新领克09 EM-P取消了旧款屏幕下方旋转空调的按钮，以此来将中控屏幕直接扩大到15.4英寸，使内饰的智能感受更加显著。而中央通道处的实体挡把、应急按键、隐藏式储物格等元素，均被保留下来，在增加科技感的同时也兼顾了实用性。此外，主驾前方此次还新增了一个12.8英寸的W-HUD，有利于驾驶时车辆信息的查看。

新领克09 EM-P车身尺寸为：5042x1977x1780mm、轴距2984mm，与在售旧款的车身尺寸一致，但在车内空间上新车却有不一样的设计。首先是前排副驾，不仅带有280mm的腿托，还可以支持到56°的最大调节角度和可后移可躺倒的操作，并且副驾化妆镜上装置有娱乐屏幕，可以同步车机的应用功能，重点围绕副驾驶的乘坐体验做了提升。

值得一提的是，除了副驾功能丰富，新领克09 EM-P的第二排还能够实现单侧座椅最大62.5mm的横移调节，一方面可以能加大中央通道进出第三排的空间，另一方还能配合扶手内侧的一键操作实现向内横移并一键调整到135°躺椅的姿态，进一步加强乘坐的舒适性体验。此外，针对较少关注的第三排，新车也设置了第三排座椅12°靠背角度的电动调节，以此减轻乘坐在最后一排的局促感。

新领克09 EM-P的底盘由SPA架构打造，短前悬为913mm，天鹅颈620mm，长后悬达到1145mm，并配备有飞鱼双腔空气悬架系统，该系统由双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器组成，可以根据行驶的路况与驾驶状态来由车辆自动调节底盘的刚度，在保证车辆操控性的同时保障了驾乘舒适度，此外，该车的调节行程可以达到90mm，在不同的行车场景中智能调节车身高度，适用于车辆更广泛的应用场景。

性能续航方面，新领克09 EM-P搭载Drive-E 2.0TD的高功率发动机，并配备三电机四驱系统（P1+P2+P4），其官方百公里加速时间可以达到4.9s，系统综合功率为408kW，系统峰值扭矩844N·m，WLTC综合油耗1L/100km，亏电油耗7.5L/100km，CLTC综合续航1430km。

从领克官网可以了解到，目前该车在2月29日之前下单并在4月30日之前提车可以享受1000元的现金补贴，也就是入门价格直接打进30万以内，并且在开售之前预定的用户可以享受2000元抵扣4000元的膨胀礼、新车预售典藏礼盒、新车副驾多功能电子遮阳板半价选装权益以及领克09 EM-P旧款8000元或他车6000元的置换补贴。总体来说，价格下调，配置功能有了不少升级，小梦还是比较看好新车的未来表现。你们对新领克09 EM-P有什么看法呢？欢迎留言交流。