观点｜专家：新能源车销量已占30%，燃油车限行还交税不公平

文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 1月16日，乘联会秘书长崔东树发文称，燃油车既限购还限行，而且还要交上万亿的燃油税收，在新能源车销量已经占30%的情况下，需要同车同权，推动燃油车用户正常消费。

大城市的车市发展分化

崔东树指出，中国车市发展应该说以大城市发展为核心。车市普及主要随着人口的流入而持续地增长，因此超大城市和大型城市的车辆普及率相对增长较快，超过500万保有量的城市目前已经有5个，扩张速度明显放缓。

从统计数据来看，2023年600万以上保有量城市是33%限购，而超500万的只有二分之一限购，其它限购城市的深圳、广州、杭州、天津的汽车保有量已经远远落后于其它非限购城市。

崔东树呼吁，需要考虑400万以下保有量城市放开限购。

全国新能源汽车保有量达2041万辆

另一个值得关注的信息是，新能源汽车数量不断增长，且报废数量较少。据公安部最新发布信息，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6%。其中，纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76%。

2023年新注册登记新能源汽车743万辆，占新注册登记汽车数量的30.25%，与2022年相比增加207万辆，增长38.76%。去年一季度、二季度、三季度、四季度新注册登记新能源汽车分别为144万辆、170.9万辆、204.9万辆、223万辆。

崔东树表示，目前报废新能源汽车较少，今年仅有12万辆的报废，新能源汽车报废数量低于预期。