告别3.0T 全新宝马540i不再供应中国市场国产版月底上市

据国内媒体报道，宝马旗下的全新一代540i车型确定不会再供应中国市场，享受相同待遇的还会有宝马的大本营欧洲市场，未来540i车型只会在美国等小部分市场提供。

全新宝马540i车型搭载的匹配有48V轻混系统的3.0T L6发动机，最大功率381马力，峰值扭矩540N·m，匹配的8AT变速箱，百公里加速时间为4.7秒。

上市于2017年的上一代宝马5在国内其实是提供过540i版本的，不管是标轴版还是长轴距都有3.0T发动机可选。

但在2019年9月份，国产宝马540Li车型停产，意味着3.0T L6发动机开始告别国产长轴距版5系，但标轴版车型依然提供540i风尚型可选。

直到2023年2月份，540i风尚版M运动套装车型停产，国内再也买不到搭载3.0T发动机的5系新车了。

此前宝马540i风尚版M运动套装搭载的是3.0T L6发动机最大功率为340马力，峰值扭矩450N·m，同样匹配8AT变速箱，零百加速时间为5.1秒。

对比来看，全新一代540i车型在动力参数方面提升的是比较明显的，性能方面也有着更好的表现。

540i车型告别中国市场和这台发动机的排放并没有关系，毕竟国产宝马X3就提供有搭载同款发动机的X3 M40i可选，国产宝马X5 40Li车型搭载的也是同款发动机，所以更多还是市场策略原因导致的。

要知道，上一代宝马540i风尚版M运动套装在国内的定价为60.99万元，虽然动力和操控都比较出色，但价格方面很难吸引到消费者，毕竟随便加点钱都能买到优惠之后的宝马7系了。

如此一来，BBA的国产中大型轿车中，也只有奥迪A6L和奥迪A7L提供3.0T发动机可选，奔驰E级和宝马5系(图片|配置|询价)都已经不再提供3.0T发动机，或许对于奥迪来讲是一个利好。

值得一提的是，全新一代国产宝马5系车型将于本月底上市，提供525Li、530Li两种动力版本可选，搭载的均为匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率分别是190马力以及258马力，匹配的均为8AT变速箱，而且提供四驱版本。

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