荣威D5X，双电机混联驱动，续航1300km

根据最新的消息，荣威D5X即将正式亮相。这款车型是荣威D系列全新产品线中的首款SUV，特点是采用了高效的双电机混合动力驱动系统。这一新车型的出现，不仅丰富了D系列的产品阵容，而且它在CLTC综合续航里程上达到了惊人的1300km。其驱动电机的最大功率为153千瓦，0至100km/h的加速时间仅为6.9秒，这些性能参数在同类车型中表现出色。

此次荣威D5X的发布，是荣威品牌在纯电动和插电式混合动力车型领域的又一次深入探索。这不仅体现了荣威品牌在新能源车领域的野心，也显示了其在数字化交互领域的前瞻性。

根据此前曝光的申报图来看，荣威的D系列SUV将以“X”作为车型的后缀，并提供三种颜色选择。设计上，该车采用了狭长且凌厉的大灯组，中央装有窄条幅式灯带，而尾灯也采用了贯穿式设计，与车头形成了一种视觉上的呼应。车辆配备了大尺寸的封闭式前格栅面板，侧边纵向灯具的设计中融入了中国传统建筑元素，体现了对细节的精细考虑和对传统文化的尊重。

在配置方面，荣威D5X提供了丰富的选配项目，包括三种不同样式的侧防擦条与后下护板，以及18英寸、19英寸和20英寸不同尺寸的轮毂选择。同时，还包括多种前保险杠样式。车内部分则采用了悬浮式双联屏设计，保留了一些必要的物理按键。其方向盘造型与荣威D7相似，同时，新车在综合效率转速区间上的调整使其在全速域和全场景下均能实现智能高效。此外，荣威在一些硬件配置上也进行了优化和调整。

目前，官方尚未公布更多内饰及配置方面的详细信息。就目前所知，新车的CLTC纯电续航里程为135km，与同级竞品相比，其续航能力具有明显优势。新车的性能表现同样令人期待，无论是在续航还是补能方面，都符合当前消费者的高标准要求。

就荣威D系列战略而言，官方表示，未来三年内的产品规划目标是到2025年实现100万的销量目标。从目前所获得的信息来看，D5X的产品力相当可观。接下来，人们最关注的就是内饰方面会有何种新颖的设计，如果荣威D5X的价格也同样具有吸引力，那么它很可能成为市场上的热门车型。