新年第一降特斯拉再次调整价格，压力再次给到国产品牌

在1月12日开始，特斯拉打响了新年第一降，宣布Model3全系、ModelY全系降价。降价后的后轮驱动焕新版售价24.59万元、长续航焕新版售价28.59万元、Model Y后轮驱动版售价为25.89万元、长续航版售价下调后为29.99万元。

这意味着电车市场在2024年的价格竞争会更加的残酷。而Model Y和Model3非常低的价格差距也是的Model Y成为了在当前阶段极具性价比的一辆SUV，这无疑是给2023年底上市的一众新款SUV的一记重击。

Model Y

最低售价：26.35万起

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特斯拉Model Y

不论是否特斯拉存在某些问题，依旧无法否认的是特斯拉汽车在电车行业的龙头地位，尤其是对于有全产业链支撑的国产特斯拉而言，优秀的研发端产品让特斯拉拥有了巨大的成本优势，这也使得对于特斯拉而言，促进消费者购买的最佳手段就是降价。

特斯拉又降价了

不同于传统汽车品牌发布新品和清老款库存的行为，特斯拉在涨价和降价方面从来都不会顾及到老消费者的意见，而是作为一种终端产品根据既定的成本以及利润率进行价格的更新，全国市场的直营和一口价模式也直接导致了不同地区的终端购买价格没有任何区别。

而2023年底的三连涨策略似乎并没有给特斯拉的盈利造成提高，所以在2024年特斯拉再次对产品进行了降价，以期待拉动销量，而在此前的数年中，特斯拉的实践无疑是异常成功的，在消费疲软的今天，提振消费的最佳办法并非向阿里、京东一样提出复杂的营销活动，而是直接提供价格更低的相同产品（说的就是pdd）。

pdd以更加低价的单品价格

所以每一次特斯拉的降价都是全国性质的一次对目标消费者的刺激，但同时也是对所有新能源厂商的一次巨大挑战。不仅如此，在2023年末的比亚迪等新能源厂商的降价策略也说明了在2024年对于电动汽车而言，一定是大浪淘沙的一年。

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