上汽也太卷了！18.99万起售，相比老款降6万，6.7秒破百，带劲不

如今的汽车市场已经不再像以往一样，一成不变的老套路难以持续发展，老品牌车型挤牙膏式的更新早已不适用，国产造车新势力的崛起，为消费者带来了更多的选择，比如今天要带来的飞凡F7(图片|配置|询价)，是上汽集团分支下的一款中大型轿车，集成有巴赫数智座舱、湾域系统等特点，定位于C级车，门槛压进18.99万，相比之前的2023款长续航版（指导价24.99万）价格降了6万。而最近也是到店体验后，下面将实际情况向大家分享。

飞凡F7

最低售价：18.99万起最高降价：3.50万

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飞凡F7的外观造型相对独立于上汽麾下的其他车型，前脸简约但不失美感，细长的分体式大灯犹如一对锋利的剑眉附着在隆起的引擎盖两侧，显得略带攻击感。其车尾采用浮雕一体式设计，可发光车标logo融入其中，点亮后呈现出黑红撞色效果，醒目的造型不仅提升了辨识度，同时也保证了良好的夜间示宽效果。

该车的座舱布局比较简洁干练，物理按键的数量屈指可数，车机控制及车况设置等功能均由中控台上的一体化三联屏来负责，大部分应用指引显示在一级菜单，布局一目了然，支持语音传唤和手势滑动，操作逻辑简单易上手。另外，飞凡F7对于内饰的用料较足，中央通道内外均用实木打造，出风口边缘则加入金属镀铬作点缀，座舱档次感不显自彰。

飞凡F7的车身尺寸为5000x1953x1494mm，轴距达3米整，是一台实打实的C级车，空间表现理想。另外，“巴赫座舱”或许大家都有所耳闻，它是飞凡汽车整车舒适性的核心竞争点，巴赫座椅的背部断面高度贴合人体曲线，坐垫前向长度达580mm，并内置有三层共65mm的软发泡层，承托效果较佳，并提供多向功能调节，长时间硬座也不会有疲累感。据本次我们身高170cm的试驾者进行实测，后排腿部空间足有三拳，头部剩余四指。空间方面不用担心不够的问题。另外后排还有一块功能屏，可供后排乘客播放媒体功能。

巴赫座舱所包含的数字生态可实现手机与车机系统之间的无缝衔接，可兼容小米、VIVO等50多个手机品牌，导航、影视播放等均可一甩上屏，便利性很高。另外，该车在智驾硬件配置上，提供有多个雷达探测器以及广角摄像头，当车辆经过拥挤或者窄小路段时，飞凡F7会自动打开侧/俯视影像，准确反馈周围环境，减少视野盲区，为驾车上一道智能“剐蹭险”。

飞凡F7的湾域驾控系统基于航空三轴理念打造，底盘采用铝合金轻量化设计，可实现4k 级线性动力输出，我们对其进行了实景试驾，在颠簸的乡道及盘山公路上，该车依然能够有效抑制车身摆动和底盘震感传递，让易晕车人群的驾乘舒适度进阶。另外，在性能方面，飞凡F7的爆发马力达294Ps，6.7s即可完成零百冲刺，高速超车游刃有余，同时也能在一定程度上满足驾驶乐趣。