新年摩界刮起“龙卷风”，赛科龙主力踏板车调价

新年伊始，宗申赛科龙先发制人发起“飓风行动”，掀起了第一波“内卷”风潮。如果说之前赛科龙RT2的降价是被动应战的话，那么这次主力250车型的降价则是赛科龙主动出击，意图抢占市场主动权。

这次RT3系列推出了17888元的“地板价”平踏车型RT3C先锋版。RT3C先锋版的平踏板布局除了拥有出色的实用性以外，其1545毫米的长轴距也能为骑手提供充裕的腿部空间，155毫米的离地间隙，755毫米坐高让上下车更加轻松自如。原厂固定式大风挡可以提供较好的风阻保护，带有腰靠设计的宽大坐垫，能提供舒适的坐姿。而无钥匙启动和、液晶仪表、侧撑熄火以及T-BOX等实用功能也都有配备。

搭载的QX250水冷4气门发动机，拥有23匹马力、峰值功率17千瓦、峰值扭矩22.5牛米的动力性能，设计极速120公里，结合其193公斤的整备质量，虽然压弯运动性欠佳，但直线匀速巡航时更为稳定安逸。前后碟刹搭配博世双通道ABS，也能让日常骑行多一份安全保障。原厂12升油箱，300公里以上的续航能满足通勤和小短途的需求。

同时，RT3弯梁踏板车型新增飓风版售价仅为19888元，外形上升级为虎啸前脸，虽然配置与RT3C持平，但油箱加大到了17升，续航能力更为突出。

更令人惊喜的是高配RT3探索版和顶配RT3S智慧版价格也有大幅下调。RT3探索版在原价26500元基础上直降4512元，最新售价为21988元。而配置则进一步丰富，17升大油箱、无钥匙启动、TFT高清屏仪表、电动风挡、背光手把按键、胎压监测、加热坐垫、加热手把以及4代T-BOX等功能，让科技感和舒适性进一步提升。

RT3S智慧版在原价29800元基础上直降4812元，现售价来到了24988元。

这款车型搭载宗申与大林联合研发的QX300发动机，实际排量289cc，峰值功率提升9%达到18.5千瓦，峰值扭矩提升18%达到了26.5牛米，0-50公里加速仅为3秒起步提速更快，不俗的动力性能让中途加速超车更加游刃有余，高速巡航也更为稳健。

而后双枪气囊减震的配备，也让整车舒适性大幅增强，轻松应对各种复杂路况。除了动力和舒适提升以外配置也堪称豪华。腾森高抓真空胎、高亮度LED双透镜前照灯、17升大油箱、无钥匙启动、6.75寸TFT高清屏仪表。

电动风挡、背光手把按键、胎压监测、加热坐垫、加热手把、4代T-BOX以及行车记录仪等舒适配置一应俱全。使得RT3S智慧版在同价位车型中的性价比瞬间拉满。

与其被动地被别人"卷"，不如自己主动“卷”起来。赛科龙这次的操作，让RT3车型的性价比大幅提升，给消费者带来了实实在在的福利。这无疑给其他品牌带来了不小的压力。接下来，其他品牌将如何应对这一局面，让我们拭目以待吧。#新车嘉年华#