2024赛季F1所有24场分站赛的旅行总里程

对于F1车手而言，每年频繁的转场比赛是家常便饭，随着2024赛季F1将迎来史上最多的分站赛 数量，车手和车队的旅行里程进一步增加，那么对于他们而言，在跨越五大洲的过程中，哪些分站赛之间的转场里程最短，而哪些最长呢？全年累积的总旅行里程又有多少呢？

不出所料，比利时和荷兰站之间距离是最短的，只有238公里，预计三个小时的车程就可以抵达，排在它之后的是卡塔尔站到阿布扎比站之间的转成，里程为337公里，而伊莫拉到摩纳哥之间的转场只比前者少了12公里，相对而言在所有的转场中，欧洲区分站赛之间的距离普遍较短，这也是因为欧洲国家的国土面积较小而导致的结果，欧洲大陆最长的转场里程出现在蒙扎到阿塞拜疆之间，里程为3316公里。

在转场里程最长的情况中，新加坡到美国奥斯汀的转场无疑是最长的，实际里程长达15860公里，排在它之后的是中国站到迈阿密站的转场，里程为13263公里，然后是拉斯维加斯站到卡塔尔站的13037公里。同样超过一万公里转场里程的还有沙特吉达到澳大利亚的12831公里。

2024赛季所有24站分站赛的转场总里程高达122344公里，几乎相当于绕赤道三周，但实际车队和车手的旅行里程还远远大于这个数字，因为在两场比赛之间并不是直达，如果两场比赛之间的时间间隔较长的话，实际数据应该是从车队总部所在地道比赛地之间的距离，甚至过程中还存在转机的可能性，每支车队情况略有不同，可能相对而言，总部在英国的车队相对旅行里程会较短，但即便如此，每支车队的实际旅行里程恐怕会超过18万公里，几乎等于绕地球4圈半。