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    4驱空气悬挂,轴距近3米大5座SUV,底盘可升降,严寒冰雪考验!

    随着新能源车不断的普及,不少人还是十分担忧在它们的耐用性和可靠性,而最近非常火热的旅游地我想莫非就是东北地区了,本次我们也跟风一下,来到了美丽的东三省,除了看雪看美景之外,更重要的是来体验2024款岚图FREE(图片|配置|询价)超长续航智驾版,在这类极寒地区的实际表现,官方指导价26.69万元,采用增程式混合动力系统,不存在续航焦虑问题。

    优缺点速览

    优点

    1. 可油可电,上绿牌免购置税,无续航焦虑

    2. 标配空气悬挂,可100mm高低调节应付不同路

    3. 标配四驱系统,拥有更好的动力和行驶质感

    4. 前双叉臂,后多连杆独立悬挂,全铝底盘,操控性更好

    5. 拥有雪地模式,新手小白在冰雪环境下也更好驾驶车辆

    6. 可选装Apollo高阶智驾功能,使用体验不错

    缺点

    目前经销商门店较少

    这款车在已经上市了一段时间,我们此前也给大家做过非常详细的试驾内容了。在外观方面我们再回顾一下。2024款车型在外观细节方面作了一定的调整,整体看起来会更机甲风。

    整车尺寸长宽高分别为4905/1950/1645mm,轴距2960mm,大5座设计,定位中大型SUV。侧面大家关心的隐藏式门把手,在此次的行程中也并未发现打不开车门的情况。空气悬架,可以提供133mm-213mm之间的离地间隙调节,静止状态下开启迎宾模式,车辆可以降低到113mm离地间隙,方便乘客上下车。

    来到冰雪地区开车第一件事,也是最重要的事情,那便是一定得更换雪地胎,本次也是更换了固铂的雪地胎,能够在这类冰雪路面提供更出色的抓地性,缩短制动距离,为行车安全提供保障。岚图FREE的轮胎尺寸为255/45 R20。

    在前翼子板处还能看到今天这辆车是选装了Apollo Tech的智能辅助驾驶。

    车尾造型几乎没有太大改变,鱼骨造型的尾灯依旧保留,顶部采用了上翘的扰流板也提供了不错的运动感。

    作为大5座车型,常规状态下560L的后备厢空间,放倒后可扩展至1320L,还是有着不错的装载能力。

    车内依旧保留了三款大屏幕的设计,整个视觉冲击力和科技感还是营造的不错,在运动模式下,屏幕还可下降30mm,提供更好的驾驶视野,档杆采用了怀挡的设计,整体更为简洁。

    除此之外,车内仍旧保留了不少的实体按键,提升了一些常用功能的操作便利性。

    后排的空间表现还算不错,而且坐垫的长度也足够,能提供较好的承托性。在中岛区域还提供了一块小屏幕用于调节车辆的天幕。

    动力方面,岚图FREE采用增程式混合动力系统,由1.5T增程器搭配前后双电机的四驱系统,综合功率可达360千瓦, 峰值扭矩720牛·米。CLTC纯电续航210km,综合续航1201km,并且不存在续航焦虑。

    在雪地行车,相较于任何路面都更容易打滑,所以必须柔和的加减速,提前做好预判,这样才不容易使车辆打滑。好在岚图FREE拥有雪地模式,调为雪地模式后,得益于四驱系统,前后轴的动力会自动进行前后50%与50%的分配,保证功率分布均衡,不容易打滑;此外,动力的相应会比经济模式更柔和,避免突然爆发的动力使车轮打滑;最后,雪地模式下,行能量回收降低至原最大滑行能量回收的40%左右,保证车辆制动力矩更加平稳。

    另外,在底盘方面岚图FREE也是有着不错的表现,前双叉臂+后五连杆独立悬挂,全铝合金的底盘相较于钢制底盘轻30%,充分降低车轮的簧下质量,提升整车的操控性,再加上空气悬挂的加持,在实际的体验中,整体的舒适性表现非常优异。主要体现在冰雪路面这种被反复碾压后形成“地穿甲”行驶时,面对连续的细碎震动都能有些的进行化解,提供舒适的驾乘感受。

    总结

    经过几天的冰雪驾驶来看,2024款岚图FREE超长续航智驾版在这种极寒环境下的表现还是比较出色的,整体的稳定性和可靠性也不必担忧。作为背靠东风集团的岚图在今年也连续6个月销量上涨,证明品牌的知名度和产品的口碑也在逐渐上涨,期待后续岚图汽车也能为大家带来更多优秀的产品。

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