小鹏X9上市：纯电MPV，35.98万起，拥有800V高压快充

随着小鹏X9(图片|配置|询价)的上市，小鹏汽车也正式完成了轿车+SUV+MPV的全品类布局。对于小鹏X9而言，这是小鹏汽车进军MPV的标志性车型，整车售价是35.98万-41.98万。这款车上市之后，主要的竞争对手是腾势D9 EV以及准备上市的理想MEGA。

对于MPV而言，这本身是较为小众的领域，虽说腾势D9获得了很大的成功，但腾势D9热销的是DM-i版本，其实腾势D9 EV版本整体的销量不高。而这次小鹏X9作为一款中大型纯电MPV车型，能否取得成功呢？我们来看看小鹏X9具体的产品力。

之前的MPV车型，更多强调的还是稳重感，像还拥有发动机的岚图梦想家、魏牌高山、腾势D9 DM-i等车型一样是如此。但来到纯电动车时代，小鹏X9在外在设计上反而强调的是科技感、年轻化。整个前脸本身棱角分明，封闭式的前脸配上了更多的凹面进行勾勒，其轮廓线条也更具流线感。整个前脸主打的就是科技、年轻。

侧面设计上，修长是必须的，毕竟这是中大型MPV，车长达到了5293mm，侧面也营造出了悬浮式车顶的视觉效果，配上贯穿式尾灯以及较为立体的线条，如此的设计确实跟传统的MPV还是有一定区别的，整车的辨别度足够高。

整个内饰设计就是纯电动车常见的风格，内饰以17.3英寸的中控屏为中心，这块中控屏尺寸确实很大，副驾驶上并没有配置副驾驶屏，但本身后排拥有屏幕，达到了21.4英寸；智能化上，其搭载的是XOS天玑智能座舱系统，内置的是高通骁龙8295芯片，再配上XGPT灵犀大模型，整体的可玩性以及智能化程度更高。

内饰的细节上，小鹏X9一样大量取消了实体按键，要做什么直接用嘴说；他的空调出风口采用密集镂空孔设计，本身也拥有大区域的手机无线充电区。整个内饰来看，清爽、科技感强是我的评价。

小鹏X9的座椅布局就是传统MPV的2+2+3的7座布局，座椅本身采用了真皮包裹；其前排座椅支持通风、加热功能，驾驶位座椅还拥有按摩功能；第二排是两个独立座椅，全系第二排座椅都支持通风、加热、按摩功能。小鹏X9的轴距达到了3160mm，其中央通道宽度是180mm，进出高度是1315mm，第三排的宽敞度不错，身高178cm的消费者坐在第三排没有什么压抑感。

小鹏X9是SEPA2.0扶摇架构的车型，本身也是800V高压SiC碳化硅平台的车型。其提供了单电机和双电机两个版本，前驱单电机功率是235kW，四驱双电机总功率是370kW，电池上，除了“入门版”是84.5kWh的磷酸铁锂电池，其他版本都是101.5kWh的三元锂电池，其中单电机版拥有610km和702km两种纯电续航，双电机版纯电续航是640km（都为CLTC标准），充电速度上，电量从10%-80%，官方就是说20分钟左右，这充电速度非常快。底盘上，小鹏X9搭载的是前双叉臂独悬+后多连杆独悬，并且拥有双腔空气悬架+主动式后轮转向系统的加持。从动力系统来看，小鹏X9的看点确实不少。

小鹏X9一样分Pro和Max版，除了纯电续航以及智驾，其实其他配置基本上没什么差异，Max版在智驾方面会更出色。Pro是英伟达Orin-X芯片，而Max是双英伟达Orin-X芯片，并且Max还拥有两个激光雷达；如果想体验更佳的智驾，那么确实Max更适合，如果对智驾要求不高，那么Pro是不错的，毕竟在其他配置上没有什么差异。

MPV市场相对而言还是小众一些，之前热销的也还是带发动机的MPV，如腾势D9 DM-i，别克GL8等都是带发动机的。小鹏X9的到来能否为纯电MPV打开局面呢？我们拭目以待。