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    网上唱衰线下卖爆!年销22万辆,领克新能源转型成功了?

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    1月2日,领克官方公布了品牌2023年12月的单月销量和2023全年销量。领克在去年12月共销售了25,695辆新车,同比增长16.86%,其中新能源车占55.3%,共售出14,203辆。领克2023年全年总销量为220,250辆,同比增长22.27%。

    对于领克来说,2023年是领克向新能源转型的关键一年。9月8日上市的领克08,在不到4个月时间里面,累计销量达到了32,129辆,在刚刚过去的12月更是售出了10,055辆,占领克当月总销量近一半的数量。能够看出,领克08对领克的新能源转型之路起了关键作用。

    领克08定位中型SUV,共有5个车型版本,售价是20.88万-28.80万元。领克08启用了全新的家族化设计语言,整体更具科技感,外后视镜下方的黑色装饰条更是点睛之笔,进一步增强了整车的辨识度。

    此外,领克08还首发搭载了魅族Flyme Auto车机系统,搭载了亿咖通自研的亿咖通的Antora 1000Pro计算平台,车机系统无论在流畅度还是在交互逻辑上面,都能与华为的鸿蒙智能座舱相比较。再配合魅族手机的车手互联功能,让智能化成为了领克08的主要卖点之一。

    领克08不仅保留了领克汽车运动化、年轻化的一面,同时还将原来智能化方面的短板给提了上来。领克08的实际销量也证明了,它在市场中有着不俗的竞争力。

    从领克08开始,领克品牌的整体士气不断上升。领克乘胜追击,在11月5日推出了领克06 EM-P(图片|配置|询价),售价13.68万-15.68万元。领克06EM-P采用了领克08同款的设计语言,就像是领克08青春版。

    根据领克的新车规划,领克旗下首款新能源中型轿车——领克07将会在2024年第一季度正式亮相,领克07或将搭载EM-P混动系统,采用新一代的设计语言。

    目前市场上的新能源中型轿车更多还是纯电动车,插混轿车是比较少的,领克07还是有机会在拿下不错的订单数量,加快领克品牌的新能源转型速度。

    2023年,领克除了在新能源领域发力外,领克还在继续拓展海外市场。除了领克01和领克05外,领克还把领克03(图片|配置|询价)、领克09带到了海外市场。

    此外,领克参展了卡塔尔日内瓦车展,沙特的达曼、吉达与阿曼马斯喀特、科威特科威特城的领克中心正式开业,领克还进军越南市场,在越南河内开设了领克空间。

    在赛车领域,领克车队夺得了2023TCR世界巡回赛年度车队总冠军,进一步强化品牌的赛车运动基因。同时,领克还在2023年推出了新款的领克03+ Racing和领克03+ TCR Cyan,不仅自带宽体,而且性能比普通的领克03+要更加强劲。

    编辑说:

    领克在2023下半年找到了自己的前进方向,从领克08开始,品牌销量逐渐提升,领克的新能源转型方向也确定了下来。到了2024年,领克会继续拓展自家新能源车型矩阵,打头阵的有新款领克09 EM-P和领克07,相信在新车型的加入后,领克的销量将得到进一步的提升。我们不妨期待一下,领克在2024会给我们带来什么惊喜。

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