预算一万踏板车到底该买哪个排量？

你是不是还在纠结125和150踏板到底该买哪个排量？这也是小编被问到最多的问题，我的回答是150踏板会更加值得选择，这也是目前整体性能最均衡的排量！

为什么说150排量才是最值得购买的踏板，首先就是油耗，千万别说都骑摩托车了还这么在乎油耗干嘛，小踏板是刚需类经济型摩托车，并且受到车身大小的限制，小踏板的油箱基本都在10升以内，低油耗的车型不仅有更长的续航里程，也能减少相应进加油站的次数和节约时间成本，其次油耗水平也能在一定程度上反映出一台发动机是否先进。

目前125踏板最省油是雅马哈的是蓝芯发动机，百公里油耗在2升左右，而其他主流品牌车型油耗都在2.3升左右。

目前150踏板最省油的是本田PCX和雅马哈NMAX，这两台车型的油耗在2.4升左右，而其他主流品牌车型的油耗基本在2.5至2.7升之间。

第二就是动力，目前销量最大的125踏板基本上都是风冷发动机，以销量最高的铃木UY125举例，最大马力在9.4匹，而国产目前销量比较不错的豪爵UHR150，最大马力已经达到了14.4匹。

结合动力能看到150踏板油耗要比125踏板高出10%至20%左右，在燃油经济性方面确实125踏板会更加出色，但150踏板高出的这一点油耗，却带来了50%以上的动力提升

更加直观的表述就是，125踏板在60公里之前的提速与150踏板相差不是很大，在城市中低速的使用环境下，都能拥有不错的动力体验，但当速度过了60之后或有载人的需求，那么150的动力将可以一直持续到80公里之前，都不会出现明显的衰减。

第三，配置，现在踏板用户最关心的双通道ABS+TCS，就是目前国产150踏板的主流配置，而在125踏板上如果能同时拥有这两项配置，那么这台车可以说已经是遥遥领先，另外更别说一些在150踏板上非常普遍的，无钥匙启动、全车LED灯源、支持投屏导航的TFT仪表以及各种舒适性配置的加持。

还有一点可能是会被许多小伙伴比较容易忽视的，那就是轮毂大小，125踏板基本上都在采用前12后10寸的轮毂，而150踏板前后轮毂普遍都在13寸或以上，相应等级更高、更宽的轮胎也能带来更好的稳定性和通过性。

可以说除了价格之外，150踏板无论性能还是配置都是全面碾压125踏板，虽然踏板车已经开始内卷降价，但也只限于150以上排量的车型，目前125踏板的价格几乎可以说还是纹丝不动，如果你预算1万以上，那么建议你无脑选择150踏板，假如你只在市区通勤，对于平踏板又是刚需，那么8千元左右的125踏板才是溢价程度相对较低的选择。