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从发动机的布局，看丰田颗粒捕捉器堵塞的原因！
发布于2024.1.7 19:00.万次播放
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- 奥迪的靠近发动机 一样堵 没办法 政策产物03-02
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3人 点赞 - 全世界别的地方都没那么严格，人家设计发动机肯定是考虑整个市场的。唯独你的环检严格，总不能为你一个地方重新设计发动机吧？所以只能加颗粒捕捉器，然后肯定堵。最后你给矛盾转移了，消费者骂车企，唯独不骂你。 而且，车出厂符合你定的环保要求，两桶油也是你说的符合环保要求，然后6年后就上线暴力踩，去做环检。你这不扯犊子吗？言外之意不就是说你自己的油不环保吗？ 博主，你懂的。我说的“你”，并不是说你。03-22回复8条回复举报3人 点赞
- 无良厂商丰田01-25回复2条回复举报0人 点赞
- 省不省油是车主的事，某些专家部门只要求环保，只要单位体积内尾气里的元素不超就是环保，单位时间内多燃烧的能源不关专家的事所以97年出厂的普锐斯百公里4.5个油不环保要淘汰掉，而23/24年出厂的捕捉器双擎百公里10个油就是环保04-04回复举报0人 点赞
- 发动机反正置都没说明白，设计师白给的啊？大众宝马奔驰加上福特就是为了进气流量横置平台用反置发动机，效果就是动力响应好，散热差，大部分日系还有通用系排气在前进气在后，动力响应不好但是散热效果好04-02回复举报0人 点赞
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