尾灯的造型十分有个性,转向灯同样被布置在了尾门上。而在外观上的变化更是颠覆性的,虽说保留了一贯“大叔”的设计风格和造型,但是细节上进行了改动,气质方面也变得更加精致上档次。而新车的侧面也极具流畅感,两条动感的双腰线设计,对于这样一款车长超过4.8m的车型来说,有着相当的厚道。
在刹车方面,我开的这一台2020款的7座版本的宋MAX 顶配版采用了前通风盘后实心盘的设计,而唐DM的前刹车盘是尺寸略大的Brembo卡钳,卡钳也是高性能车型的配置。此前全新一代的唐DM已经全部更换为前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。其实从上一次的实测可以看出,这款变速箱的换挡逻辑并不是以平顺换挡为主,而是以温柔驾驶,所以对于日常的驾驶并不会有太大的影响。
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