马自达CX-8正式停产，车身尺寸更大的“CX-80”将于明年上市

马自达CX-8将于2023年12月正式停产，“CX-80”计划于2024年作为后继车型推出，预计车身尺寸将比CX-8更大，价格也会更高。SUV现在在全球非常受欢迎，各个制造商都在扩大自己的产品阵容，尤其是马自达在海外的销量比例很高，大约有一半是SUV车型。

马自达在2022 新增了CX-60，采用新开发的平台，搭载了新开发的3.3升柴油涡轮增压发动机，采用垂直安装以实现平稳的加速和前后轮之间良好的重量分配。同时，CX-8的生产将于2023年12月结束。停产CX-8的直接原因是2024年将增加CX-80。与CX-60一样，CX-80也采用后轮驱动平台，定位为马自达的顶级SUV，采用三排座椅。

CX-80将成为领先的后轮驱动 SUV。已经上市的CX-60曾因乘坐舒适度差而受到诟病，因为CX-60定位为一款采用后轮驱动平台的运动短版SUV。因此，后轮驱动平台的真正价值要等到大家喜爱的CX-80发布后才能知道。然而，CX-80的车身尺寸却显著增大。从CX-60上可以看出，可搭载直列6缸发动机的后轮驱动平台拥有较长的发动机盖，并将其与三排座椅的内部空间相结合，在空间方面将比CX-8更好。

以CX-60为例，车内空间与CX-5大致相同，但由于采用后轮驱动，整车长度长了165毫米，轴距长了170 毫米。将这种车身扩展应用到CX-8和CX-80上，后者的总长度为5090毫米，轴距为3100毫米。海外销售的后轮驱动CX-90是一款与CX-80采用同一平台的三排SUV，整车长度为5120毫米，轴距为3120毫米。CX-80的尺寸也相似，整体宽度收窄至接近CX-60的1845毫米的值。

即便如此，总长度超过5米的SUV在日系车中还是很少见的。就连丰田陆地巡洋舰（300）的全长也不足5米。CX-8的前轮驱动设计提高了空间效率，并且总长度为4,925毫米，操控起来很轻松。后轮驱动为主的CX-80也是一款高品质SUV，但车身较大，可以说更有价值。