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    把插混车型的价格打下来,五菱星光PHEV 8.88万起售,都能买得起

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    车途有我2023-12-30

    自从开启全球银标战略后,五菱逐渐打破了多年来它在国人心中的传统印象,再也不是之前单调乏味的形象,而是开始尝试之前从未尝试过的新领域。什么混动、插混车型统统安排,丰富旗下车型矩阵的同时,在有限造车成本尽量给人们带来最多,降低入手门槛。当前,五菱又为大家带来了一款全新插混轿车:五菱星光PHEV(图片|配置|询价),起售价直接来到8.88万,顶配车型的售价也就10万出头。先不说别的,这个价格就是很五菱,接下来我们就看看它能在这个价位内为大家带来什么?

    在五菱星光PHEV上市之前,五菱从来没有尝试过三厢轿车领域,大家担心或许它在很多方面做出不是很好。但当你真正见到实车之后就会发现自己想多了,因为先从外观设计来看,五菱星光PHEV真的没有想象中的廉价感,整个设计都比较和谐大方。考虑到当代消费者审美喜好的基础上,加入不少当前流行的设计元素。

    车漆颜色一共有六种可选,无边界前格栅表面加以倾斜镂空图案进行点缀,配合下散热口共同起到散热作用的同时还丰富视觉效果。前大灯采用当前流行的分体式设计,最上方贯穿日间行车灯带环绕车头,下方远近大灯与导流槽融为一体后略显低调。

    至于车侧就是标准的三厢车造型,没有过多装饰,所有的设计都很常规,唯一比较具有设计感的存在可能就是双色拼接轮圈了。视线移动至车尾后,五菱星光PHEV的车尾造型似乎就不是那么让人满意了。尾灯虽然采用当前流行的贯穿设计,但是整体形态略显独特,呈拱形布局在后备箱上半部分,并且一直向两侧延伸。虽说是为了丰富车尾视觉效果,但看起来并不是很协调。熏黑下包围向上收紧,并在表面加以饰条进行点缀。五菱星光PHEV整体在外观设计方面没什么大问题,只是在细节方面略微需要提升优化。

    至于在内饰设计方面,五菱星光PHEV同样采用当前流行的设计风格,属于典型的新能源车型,低配车型配备10.1英寸中控屏,高配车型搭载15.6英寸中控屏,配合液晶仪表盘共同提升内饰科技感。中控屏的出现代替了车内大量物理按键,中控台层次分明,属于大气沉稳的那一类。屏幕内集成市面上主流科技配置,功能不算丰富,但应对日常用车没问题。

    就连换挡系统都采用了旋钮设计,为前排节省更多空间,前方保留了部分物理按键用来控制空调系统。比起这些,大家最关注的应该还是动力,该车搭载1.5L发动机和前置单电机组成的插混动力,WLTC工况下纯电续航里程有50km和105km两个版本,综合续航可以突破1000km,缓解续航里程焦虑的同时还可以降低日常养车成本,尤其是参考完定价后更没什么好说的。

    为了保持驾乘平稳性,五菱星光PHEV搭载了一套电磁式DHT传动系统,它通过智能软件的开发和标定有效识别进气压力传感器,精准识别各种路况。不论是动力输出还是底盘调校都不差,驾驶着它出门总是比较安心,实际驾乘体验偏向于沉稳舒适。

    之前,选择五菱的消费者可能是为了省心,日常拉拉货比较皮实耐用啥的,但现在的五菱已经不是曾经的工具车了。正如五菱星光PHEV一般,尽量在有限造车成本内为用户带来均衡产品力。对于购车成本有限又想要一款插混车型的消费者来说,确实可以考虑一番,甚至用来跑滴滴也是再合适不过。所以将来五菱星光PHEV肯定会获得不少消费者的喜爱,成为一款热门车型也不是不可能。

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