国内还会复活吗？新款雪佛兰创界实拍图发布，仍标配3缸发动机

雪佛兰创界由于“三缸原罪论”已经在国内停产，不过在美国市场创界依然是国民神车。在今年早些时候，新款雪佛兰创界已经在海外发布，新车内外都有不小的修改，追赶上了家族潮流，也不知道未来还有没有机会重新引入国内。

在外观方面，新车开始向雪佛兰最新的家族化设计语言靠拢，和雪佛兰星迈罗(图片|配置|询价)颇为类似。前脸部分的进气格栅更加扁平，并融入X形格栅细节，加以熏黑网格状中网填充。头灯组改为分体式灯组设计，上层灯组为微翘的日行灯带，并和格栅相连，下方的三角形进气道中隐藏了小巧的远近光灯，前包围不忘加入贯通式下格栅，显得更具有层次感。

车身侧面的线条基本没有变化，略带下坠的车顶线条，粗壮的前倾D柱，显示出品牌独特的设计感。车门把手依然是传统样式，侧裙和轮眉的黑色装饰条则为其增添了硬朗感，撞色车身、悬浮式车顶、大尺寸轮毂等细节也都没有落下。

车尾部分主要对尾灯组进行修改，带有浮雕结构的灯组进行了熏黑处理，内部有着双弯钩状的红色灯带，令人印象深刻。后杠部分略微突出车身，和车顶的扰流板相呼应，大面积的黑色包围内隐藏了双边双出的排气，体现出燃油车的本质。

内饰方面采用了类似国产星迈罗累死的悬浮式连体屏布局，由11英寸中控大屏+8英寸液晶仪表组成，屏幕下方为格栅式空调出风口和部分实体按键，三幅式平底方向盘中有着打孔面料和红色皮革缝线，和车内的红色细节相呼应，标志性的机械式档杆也没有落下，显示出务实的态度。

动力方面，该车在美国市场搭载1.2T、1.3T三缸发动机，其中1.2T发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩220牛·米，匹配CVT无极变速箱和前轮驱动。1.3T发动机最大功率为116千瓦，峰值扭矩236牛·米，前驱版匹配CVT无极变速箱，四驱版匹配9速自动变速箱。

雪佛兰创界在国内停产前由于宣传不到位，再加上“三缸原罪论”，销量非常一般，目前国产版创界已经被星迈罗完全替代，为了避免同品牌车型相互挤压内耗，因此新车重新国产销售的概率并不大。

编辑/温澈