试驾东风风神皓瀚DH-i：便宜混动，也能好用

在几年前，日系合资品牌的紧凑级混动SUV，再怎么也得十五万以上。

随着中国车企日渐崛起，自主品牌也开始对混动市场形成了挤压的姿态。

比如来自东风风神的紧凑级SUV皓瀚(图片|配置|询价)DH-i，就把价格区间压低到了9.99-13.69万元区间。

不得不说，这个价格是有吸引力的。但是在产品力方面，东风风神皓瀚DH-i是否也能如同我们期待中的那样，满足日常使用需求？

皓瀚

最低售价：9.49万起最高降价：1.50万

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就在不久之前，笔者还真去试驾了一下。

在试驾中，这款车所带来的体验，的确有那么些意思。

质感不错，是我对它的第一印象

咱就是说，在以前，如果把车标蒙住、价格挡住，我们能够一眼看出自主车与合资车的区别。

特别是那些十万多年的自主车，从车漆工艺、细节钣金工艺就能看出来，的确与同价位的合资车有一些差异。

但是在看到皓瀚DH-i实车的时候，我对这款车的印象其实还算不错。

皓瀚DH-i在外观设计方面，属于是偏向大气、稳重的一类，不算太有特色，但整体的视觉感受比较舒服。

而且重要的是，皓瀚DH-i的细节做工也还算比较细腻。在笔者个人看来，其绿色与灰色的版本整体的风格不错，有一股子年轻运动的气息。而且整个车漆比较有光泽度，漆面的橘皮纹也不算严重，搭配比较规整的接缝，皓瀚DH-i这款车的外部视觉质感反正是到位了的。

而在车内，皓瀚DH-i的车内设计倒是比较简单，整体以简洁风格为主。

两组大屏幕，占据了大部分的视觉重心，试图营造一些科技感和高级感。

不过有一说一，在这个价位之下，东风风神虽然也想尽可能地去用软性材质、大屏幕，营造高级感。但相对比较简单的设计再加上屏幕上的大黑边，其实很难带来那种所谓的“高档次特征”。但是我想，花十万多价位去购买这款车的用户，也不会太在意这款车内饰是否高级。大家的需求就四个字：实用就好！

论实用性，皓瀚DH-i做得的确不错

首先我们需要对皓瀚DH-i下一个定义，这款混动SUV，就是面向家用市场的车型。

在看完设计后，咱们也得从家用需求出发，看一看它的实用性表现。

从空间来看，皓瀚DH-i其实也做得不错。

这款车的长度虽然只有4650mm，在紧凑级SUV中不算长；但它的轴距，却达到了2775mm，空间利用率还是比较高的。

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2775mm的轴距，落实在体验中，可以让我这个172cm身高的人觉得比较舒服。

在调好前排座椅后，笔者进入后排，此时腿部仍然有两拳左右的空间。在体验过的紧凑级SUV中，皓瀚DH-i算是空间偏大的一类。

不过客观地来说，皓瀚DH-i空间虽然完全够用，但它的座椅设计还有进步的空间。笔者在这款车上，还是能感觉座椅的人体工程学设计比较欠缺，特别是前排肩部位置比较空，乘坐体验不算特别舒服。

至于在配置方面，皓瀚DH-i倒也算是继承了自主车的“优良传统”。

全系标配车联网系统、从指导价12.39万元的中配车型上开始就配备L2级智驾辅助系统、顶配旗舰版车型还有电子外后视镜……可以说，在配置维度上，皓瀚DH-i的性价比还是比较高的，实用性和便利性做得不错。

马赫电混加持，主打的就是一个省油

作为一台电混SUV，皓瀚DH-i虽然入门价格不高，但在核心混动系统中，却拿出了实打实的技术优势。

简单来说，皓瀚DH-i的混动系统有些特殊，它实现了功率分流混动系统结构和4挡DHT混联式混动结构的融合。

简单来说，它能够用电混的形式，规避电机和发动机各自的高耗能区间；同时，4挡DHT混动变速箱，也能在1.5T发动机直驱时，让发动机尽可能保持在经济、高效的转速区间内。

在实际的测试过程中，皓瀚DH-i的油耗的确不低。

其官标油耗为4.2L/100Km（WLTC工况）。而在笔者的实际测试中，它的城区拥堵环境油耗保持在3.9L/100Km左右；郊区和高速综合工况下，综合油耗在4.3L/100Km以内。

毫无疑问，这样的油耗表现已经算是不错的水平。按照92号汽油每升7.6元来计算，皓瀚DH-i平均每公里的油费成本约为0.32元。对于大多数家用车消费者来说，这样的用车成本都是可以接受的。

另外需要一提的是，皓瀚DH-i与常规的日系混动差不多。它在日常使用中，不需要外接充电桩进行充电，在使用过程中也相对比较方便，消费者无需过多“关照”车辆。

马力大加速快，这台SUV还挺好开

客观来说，当一台紧凑级SUV的百公里综合油耗，降低到4.2L的时候，我们对它的动力性能基本上也没啥过分的要求了。

不过在试驾皓瀚DH-i的时候，这款车的动力性能，确实超乎我们想象的。

1.5T发动机为车辆提供150kW、305N·m的动力，而电机系统也拥有105kW、210N·m的动力储备。综合计算下来，这款车的综合功率可达215kW、综合扭矩可达565N·m。

这样的动力摆在面前，也算是比较可观的。

实际测试下来，皓瀚DH-i的0-100Km/h加速时间基本上可以控制在6.0秒到6.3秒之内。笔者想说的是，对于家用车而言，六秒多的零百加速，几乎已经可以用“性能强劲”来形容。

另外再多说一下，皓瀚DH-i与大部分混动车不同。

这款车在中后段加速时，动力也是比较够用的。特别是在80-120Km/h区间，基本上可以做到“随踩随有”，动力比较跟脚。

其一，它的1.5T发动机动力储备比较丰富，而且发动机在4000rmp转速时，也能保持最高扭矩（加速踏板踩完/节气门全开的前提下）；其二，4挡DHT混动变专用变速箱，可以使得发动机直驱时进行变矩，确保中后段加速时有宽泛的传动区间。

只是笔者还有一个隐忧，皓瀚DH-i的核心动力系统在结构上也算是比较复杂的一类，又是行星齿轮组又是4挡DHT的。而基于如此复杂的结构，车辆的稳定性、可靠性该如何保障？后期如果出问题，车辆是否易于维护和修理？

结语：

其实整体来看，东风风神皓瀚DH-i这款车还是比较不错的。

其一，它在使用方面能够带来低油耗、大空间、强性能的表现，其综合产品力基本上满足了家用消费者的所有需求。其二，它的售价区间比较低，9.99万元入门、13.69万元买顶配，还有四大细分车型可选，整体的性价比也算是不错。因此综合来说，东风风神皓瀚DH-i也还是值得推荐、可以尝试。