四款热门车对比混动也能一周不充电？大电池才是最终解？

最近几年的新能源汽车市场可谓是非常热闹，人们对待新能源车的态度也从质疑，尝试，了解，到最终选择。而混动或者增程动力的车型也是目前消费者选择更多的系列，可油可电日常补能相对来说更加灵活。但是如果能减少充电和去加油站的次数，可谓是更加方便。那究竟谁能满足一周不充电的需求？今天小编就找来了长安启源A07(图片|配置|询价)、深蓝SL03(图片|配置|询价)、海豹DM-i和零跑C01(图片|配置|询价)共四款车型，看看谁更值得选？

【纯电续航里程对比】

长安启源A07

最低售价：13.59万起最高降价：1.60万

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懂车分4.00 懂车实测空间·性能等车友圈5.4万车友热议二手车12.58万起 | 15辆

长安启源A07增程版共有三款配置车型可选，指导价格区间15.59-17.59万元，CLTC纯电续航里程200公里。在小城市生活，日常通勤距离较短，家里有充电桩，基本可以满足完全用电驱动的需求。但如果在大城市，上下班距离较远，如果单程有50公里的路程，那基本上两天就得充一次电。

深蓝SL03

最低售价：12.99万起最高降价：1.00万

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懂车分3.82 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车10.38万起 | 75辆

深蓝SL03最新2023款增程版有两种配置车型可选，指导价格区间14.59-15.69万元，两款车型的CLTC纯电续航里程分别是135公里和200公里。其实200公里车型和上面我所们所说的长安启源A07情况基本一致。但是135公里的纯电续航，日常充电的频率就会很高。家里如果没有充电桩，那你就把它当成一台油车来开，日常需要更多的增程器介入来给车辆充电，整个出行的成本也就会增加。

海豹DM-i

最低售价：14.48万起最高降价：2.20万

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懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车14.88万起 | 11辆

海豹DM-i是四款车型里唯一插电式混合动力车型，也是价格最高的一款，全系共有六款配置车型可选，指导价格区间16.68-23.68万元，NEDC纯电续航里程有121公里和200公里可选。如果要我来说，小编还是会推荐200公里的车型，而121公里的版本则需要日常更多的充电频率或者通过加油启动发动机来给车辆充电。

零跑C01

最低售价：12.58万起最高降价：3.20万

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懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈6.5万车友热议二手车10.88万起 | 50辆

零跑C01增程版车型共有四款配置可选，指导价格区间14.58-18.92万元，CLTC纯电续航里程有216公里和316公里两种可选。这也是四款车型里纯电续航最长的一台车。充一次电完全可以满足你五天的城市通勤，即便周末外出短途自驾游，300多公里也能够实现跨城的中短途需求，整个过程不用补电，不用加油，成本更低，既省钱又省时间。增程动力还可以随时加油，长途出行无需再排队等待充电，满油满电综合续航1276km，真正实现0里程焦虑。

哪怕家里没有安装充电桩，那你在周末去商场逛街，也能够实现快速补电。尤其现在是冬季，无论你是哪个品牌的新能源车，都会有一定的电量衰减。零跑C01有一块大电池，在冬季会有更多的剩余电量，而且也可以减少充电次数，减少电池循环次数，使寿命更长。所以说大电池才能叫真正的超级增程。

【车内配置对比】

长安启源A07

内饰方面，长安启源A07第一眼看上去还是有不错的轻奢质感，尤其是木纹饰板的点缀，可以增添一些豪华气息。双幅式皮质方向盘搭配电子怀挡。前方取消了传统的全液晶仪表盘，改用AR-HUD抬头显示来替代，确实有不错的科技氛围，但显示效果以及信息丰富度来说还是会略逊一些。中控区域配备15.4英寸的触控液晶屏幕，搭载自家的启源OS车机系统，屏幕最左侧有一块单独的区域用来替代仪表盘的内容，会占据一定的空间。另外在配置方面，车内带有最多16个喇叭扬声器以及64色氛围灯。

深蓝SL03

深蓝SL03看上去就比较简洁，缺少了一些年轻时尚化的气息。皮质的双幅样式方向盘，同样是电子怀挡，但是前方保留10.2英寸的全液晶仪表盘。中控区是一块14.6英寸的触控液晶屏幕，同样搭载的是8155车机芯片，但是车机的功能性表现就比较一般，流畅度便利性中规中矩。比较有特点的是这块屏幕可以左右旋转。另外在车内配置方面也是带有前排的手机无线充电，最高14个扬声器喇叭以及64色氛围灯。

海豹DM-i

海豹DM-i的内饰氛围延续了海洋家族的设计特点，运用了更多的曲线布局，新鲜感更强。方向盘造型很像海豹的尾部，中间区域仍然保留拨杆式的电子换挡。前方配备最大10.25英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示，但是这块屏幕素质确实比较一般，在白天会有明显的颗粒感。中控区是15.6英寸的触控液晶屏幕，自家的车机系统流畅度和功能性都没有太多问题，就是菜单逻辑比较复杂，层级太多，刚上手需要一段时间熟悉。高配车型上会配备丹拿扬声器，最高12个扬声器喇叭。

零跑C01

零跑C01的内饰布局照顾到了车内更多的乘客需求，中控台同样是多种材质和颜色的搭配，摸起来的手感也比较细腻。方向盘是标准圆形方向盘，现在确实已经少见，而且保留的物理多功能按键在开车过程中更加方便操作。前方配备10.25英寸全液晶仪表盘，车辆信息显示丰富。中控区是一块12.8英寸的触控屏，另外在副驾驶还有一块10.25英寸的娱乐屏幕，功能分区明确，满足不同乘客的使用需求。搭载最新的Leapmotor OS车机系统，同样也是高通骁龙8155芯片，车机的响应速度很快，功能配置也更加齐全，最重要的是简单易上手。智能语音系统的识别效率很高，在车内可以做到可见即可说，而且可以准确定位是哪位乘客的需求。另外在车内配置方面，同样也是带有前排的手机无线充电，12个扬声器喇叭以及车内氛围灯。

【乘坐体验对比】

长安启源A07

长安启源A07车身尺寸方面，长宽高分别是4905/1910/1480毫米，轴距达到2900毫米，定位一台中大型轿车，但是车身尺寸没有超过5米，并不算特别大。全系标配仿皮材质座椅和前排座椅电动调节，中高配会有前排座椅加热、通风功能。乘坐体验方面，后排坐垫填充物较软，靠背角度也比较合适，整体的舒适性表现较好。得益于2900毫米的轴距，整个腿部空间剩余也是比较宽敞。

深蓝SL03车身尺寸方面，长宽高分别是4820/1890/1480毫米，轴距达到2900毫米，定位一台中型轿车。在配置方面，深蓝SL03全系标配运动风格的仿皮材质座椅，带有前排座椅电动调节和加热、通风功能，配置方面还是比较丰富。虽然轴距也达到2900毫米，但是毕竟车身尺寸不长，整个后排的腿部空间剩余并不是很宽敞，而且因为车身底部布置有电池，地台较高，腿部会有悬空。

海豹DM-i车身尺寸方面，长宽高分别是4980/1890/1495毫米，轴距同样达到2900毫米，定位一台中型轿车。座椅配置方面根据车型不同，有仿皮材质和真皮材质两种座椅，中高配车型会带有前排座椅电动调节和座椅加热、通风功能。后排座椅的填充物非常厚实柔软，整体的乘坐体验还是比较舒适的，腿部的承托性也比较好，但同样能感觉到地台较高，长时间乘坐可能会比较疲劳。

零跑C01车身尺寸方面，长宽高分别是5050/1902/1515毫米，轴距达到2930毫米，同样定位中大型轿车。但是整个车身尺寸是四款车型里最大的，轴距和车身长度也是最长。座椅配置方面，全系标配仿皮材质的座椅，均支持前排座椅电动调节，但是加热、通风以及按摩功能需要额外进行选装。肉眼可见，零跑C01的后排座垫非常宽大厚实，而且靠背角度比较躺，能够使乘客慵懒的乘坐。如果购买选装包，后排座椅还支持靠背电动调节以及加热功能。而且零跑C01前风挡采用声学夹层玻璃，无框车门配备多层隔音玻璃，有效降低前端风噪，车内静谧性更好。

【动力操控对比】

长安启源A07

长安启源A07搭载1.5升自然吸气增程器，最大功率70千瓦。电机总功率160千瓦，官方宣称的0-100km/h加速时间为7.8秒。采用前麦弗逊式独立悬架，后H型多连杆式独立悬架。长安启源A07整体开起来还是有比较稳健的驾驶感受，悬架调校并不是现在一贯的软趴趴风格，柔韧性更好，针对弯道里的侧倾控制比较到位，会有一定的支撑性。

深蓝SL03

深蓝SL03搭载和长安启源A07同样的1.5升自然吸气增程器，最大功率70千瓦，但是电机功率有所不同，有175千瓦和160千瓦两种电机功率，官方宣称的0-100km/h时间分别为7.2秒和7.5秒。采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。深蓝SL03实际体验会发现，它的前排和后排会有明显的不同，整个前排更偏向于运动风格，悬架略微偏硬一些，但是你坐到后排就会发现是明显的舒适风格，过大坑大坎会有明显的弹跳。

海豹DM-i

海豹DM-i为插电式混合动力系统，发动机有两种可选，分别为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压动力，最大功率分别为81千瓦和102千瓦，所搭载的前置单电机功率也有所不同，分别为145千瓦和160千瓦。官方公布的0-100km/h加速时间分别为8.2秒和7.9秒。采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。海豹DM-i的底盘整体性会更强，要比前面两款车型更加沉稳，尤其是高速巡航时，会有一些SUV的悬浮感，同样是遇到抛跳路面，会体现出悬架的偏软类型。

零跑C01

零跑C01全系搭载1.5升自然吸气增程器，最大功率同样为70千瓦，但是电机功率是四款车型中最大的，功率为200千瓦，官方公布的0-100km/h加速时间为8.2秒。四缸增程器功率够大，启动后补能迅速。而且得益于出色的NVH水平，增程器悬置衰减量90%以上，可以实现无感介入。

而且零跑C01是同级少有的搭载前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架的车型。零跑C01整个悬架的滤震效果很好，对于路面细碎的颠簸都过滤的比较到位，同时在高速起伏路面时车身整体也不会有明显的弹跳。操控方面，虽然车身尺寸已经超过5米，但丝毫没有笨重感，整个底盘也是相当紧致。

在辅助驾驶方面，零跑C01搭载有LEAPMOTOR PILOT智驾辅助系统，全车涵盖28个高精感知硬件，包括4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等。可以实现L2级的辅助驾驶，全速自适应巡航、并线辅助、自动变道辅助、自动泊车等功能，都可以让日常驾车更加安全省心。尤其是长途行车，可以有效缓解驾驶疲劳。

总结：

预算20万元以内选择一台增程或者混动车型，这四款都是目前非常热门的选择。每款车型都有各自的优势所在。长安启源A07的外观更显豪华气息，深蓝SL03售价最低，海豹DM-i有着品牌力的加持。而零跑C01可谓是性价比最高，超级增程所带来的大电池能够让纯电续航里程更长，做到用车省钱，补能省时和日常省心。所以说感兴趣的朋友可以去亲自试驾体验一番。