扭转刚度超越豪车！零跑C10更安全的家

“全家人的安全只有满分一个选项。零跑C10(图片|配置|询价)整车扭转刚度高达42500N·m/deg，远超一众百万豪车。C10已获中汽2023年度十佳车身奖和车身蕞加结构单项奖，出色的成绩源于对技术的追求，我们在C10上搭载第二代CTC技术，集成度更高，大量使用高强度高性能材料，让整车安全性能更突出。”

零跑科技高级副总裁——曹力

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什么是车身扭转刚度？

车身扭转刚度（torsional stiffness），指汽车的车身在受到外力时能够抵抗弹性形变的能力，是衡量汽车车身结构强度的重要过程。

我们可以把汽车的车身想象成一个铁架或一块铁片，用手来将它扭曲，如果我们用尽全力才能将其轻微扭曲，那么可以认为其具有较高的扭转刚性；反之，如果我们用中等力度就能令其产生程度较大的形变，那么它具有较低的扭转刚性。

1）车辆行驶舒适性和静谧性更好

车身扭转刚度，从汽车起步的一刻就开始影响车辆的性能和驾乘体验。在平稳行驶时，车身扭转刚度主要影响的是行驶稳定性和NVH表现。车身受到相同外力时，扭转强度高的车身形变小，更容易保持行驶稳定。同时，由零部件形变导致的共振也相应减少，从而在源头上抵制振动和噪声。

当汽车行驶于较大的坑洼路段，或在斜坡遇到交叉轴的极端路况时，左右两侧车轮载荷差异极大，车身会发生扭转形变。如果车身扭转刚度不够，过于严重的形变可能造成零部件之间的异常摩擦或异响、尾门关不上等情况。

2）车辆操控性能更好

高扭转刚度往往可以带给车主更自信、从容的操控感受。在高速过坑、急拐弯等激烈驾驶条件下，车身受到的路面冲击力、向心力、牵引力、转向力都会导致形变。刚性的提升可以保证车架在高速转向时的形变更小，在激烈操控时能减少前轴相对后轴的位移量，提供犀利精准的转向和后轮的过弯循迹性，也让车身动态反应更迅速。

3）车辆安全性能更好

高扭转刚度的车身可以在单次剧烈碰撞时，减少碰撞带来的变形， 同时也能更好避免多次扭转变形所造成的“疲劳破坏”。真正给车主打造更安全的“第三空间”，陪伴车主更放心无忧的旅途。

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零跑C10 42500 N·m/deg扭转刚度，比强更强？

零跑C10的42500 N·m/deg超高扭转刚度，在同级车中究竟表现如何？为了让大家更加直接地了解车身形变的差异，我们用42500 N·m/deg的扭转刚度和同级别车型的常见扭转刚度，模拟了下面两组对比图：

1）不同车身刚度车型受到相同大小作用力时，车身形变动态表现

零跑C10采用CTC-2.0电池车身一体化技术及全新钢铝混合工艺，以媲美豪车的42500 N·m/deg超高扭转刚度，给车主打造 “更稳定的家”。后续，我们还将具体介绍零跑蕞新车身技术成果，欢迎持续关注。