各有所长，新岚图FREE对比问界M7，比来比去还是应该这么选

现如今，竞争如此激烈的新能源市场环境致使每家新能源车企都不敢放松警惕，都怕一不小心被竞争对手比下去。新岚图FREE(图片|配置|询价)是岚图首次触电新能源市场的代表作，上市后官方对它寄予厚望，希望能帮助品牌迅速站稳脚跟。只不过三十多万的起售价瞬间将多人拒之门外，就这样上市很长一段时间了，它都没什么存在感，销量成绩更是惨淡。为了不一直消沉下去，新岚图FREE上市了，不仅起售价低至26.69万，而且针对产品力进行提升。但这么长时间了，同级别已经有不少实力出众的竞争对手，消费者难免纠结。比如，问界M7就是新岚图FREE的众多竞争对手之一，光纠结没用，最重要的还是要了解清楚二者之间的产品力有何区别。

岚图FREE

最低售价：21.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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目前，新岚图FREE只有一款配置，官方指导价26.69万，问界M7四驱Max版 5座就是它的竞争对手之一，售价30.98万。后者售价确实更贵一些，当然最重要的还是产品力。二者的外观都是对家族经典语言的延续，均属于沉稳大气的类型，不能说谁好谁坏，只能看个人喜好罢了。

至于内饰设计布局，二者都比较注重科技感的营造，尤其是新岚图FREE当初凭借大尺寸三联屏成功吸引了一波眼球。不过随着时间流逝，市面上搭载三联屏的车型越来越多，这时候岚图FREE的优势就彰显不出来了。而新岚图FREE依旧选择沿袭三联屏，视觉冲击力依旧比较强，但是却不吸引人，只能算是常规操作罢了，尤其是对了年纪的消费者来说更难接受。

反观问界M7的内饰设计布局比较简约，车内大部分科技功能基本都被集成在大尺寸悬浮中控屏内，它就像是一个平板电脑一般，再加上鸿蒙车机系统的助力，使它拥有更强竞争力。就个人而言可能还是更喜欢问界M7这种偏简洁的设计风格，只不过具有一定学习成本罢了。

在配置方面，二者各有所长，问界M7比新岚图FREE多搭载华为智能驾驶辅助系统、全车电动吸合车门、麒麟990A车机芯片、50W手机无线充电面板、第二排座椅电动调节等一系列配置。搭载的科技功能和舒适性配置确实更丰富，个人觉得这四万多花的还是比较值，很明显它就是专为购车成本充裕同时对驾乘体验有高要求的消费者而来。至于新岚图FREE搭载的配置也比较丰富，起码应对日常代步没有问题。

至于在动力部分，问界M7和新岚图FREE均搭载增程动力，配备1.5T发动机以及前后双电机组成的增程动力。参考动力参数来看，岚图FREE的动力输出确实更充沛，最大功率来到了360kW，最大扭矩720N·m，官方百公里加速度4.8s。WLTC工况下纯电续航里程160km，而问界M7在WLTC工况下纯电续航里程为175km，续航能力确实更出众。

新岚图FREE的最大优势就是配备可变空气悬架，调节范围达到了100mm，相比于问界M7更容易适应复杂路况。实际驾乘体验偏向于沉稳舒适，相比于竞争对手拥有一定底盘高级感。更何况目前新岚图FREE还推出比较丰富的购车权益，进一步提高性价比，降低消费者的购车压力。

这么一看，新岚图FREE和问界M7确实是一对势均力敌的竞争对手，都有各自擅长的领域。岚图FREE的售价更亲民同时拥有更多购车权益，有助于降低消费者的入手门槛，同时在底盘操控方面有出色表现，更甚至彰显出一定高级感。反观问界M7的售价会更贵一些，同时搭载的配置比较丰富，进一步优化驾乘体验，为日常出行提供更多便捷。所以，消费者最主要的还是根据个人经济实力和喜好进行选择，只有适合自己的才是最好的。