特斯拉Model Y中期改款明年推出？官方：不实信息

12月27日，彭博社报道，有知情人士透露，特斯拉正准备在上海工厂推出畅销车型Model Y(图片|配置|询价)的改进版，因为国产品牌在激烈的竞争当中加速了新品迭代。

相关人士表示，特斯拉目前正在上海工厂为中期改款Model Y量产进行准备工作，新车最早可能在2024年年中开始大规模生产交付。

但这一消息很快就被特斯拉官方辟谣，表示这是「不实信息」，大家对Model Y的期待就此「泡汤」。

以小通的经验来看，就算Model Y改款真的还没来，也可以参考新老款Model 3之间的区别。Model 3焕新版在外观和内饰层面都进行了较大更新，比如新设计的前大灯和尾灯，内饰取消怀挡更换成划屏换挡，转向灯拨杆集成在方向盘等等。

追求低成本的特斯拉仍然在想方设法取消车内可以取消的硬件，但这也引起一个问题，消费者需要更多时间适应特斯拉激进的交互逻辑。但小通相信，未来还会有更多的操作会集成到车机屏幕中，或变得自动化。

价格和纯视觉辅助驾驶将会是中期改款Model Y的关注重点和争议点。Model 3焕新版彻底取消了所有毫米波、超声波雷达，AutoPilot将会采用完全视觉的行驶工作。尽管硬件上有HW4.0兜底，但大众对纯视觉的辅助驾驶仍有疑虑。

同样的，未来的FSD完全自动驾驶，特斯拉也会遵循纯视觉的路线继续走。

目前在售的Model Y起售价为26.64万元起，月销量依然是纯电车榜单里数一数二的，但多年没有大改款，很难给消费者带来新的感官刺激，其综合竞争力和造势能力可能不如国产同级产品。

这种「无聊」恐怕会成为Model Y销量下降的一大因素。取消了所有雷达成本的Model 3焕新版反倒还经历了数次涨价，改款Model Y预计也会如此。

再看与Model Y同级别的纯电车型，拥有更高的驾乘配置，平均售价更低，这也使得这款电车标杆倍感压力。除了内外设计的升级，特斯拉Model Y还需要给出更多的诚意。

马斯克曾直言，Model Y的对手是BBA同级别的燃油车型，并没有重视国产品牌的崛起。但如今中国自主品牌的产品力逐渐强劲，升级迭代速度极快，已经成长为特斯拉不可忽略的竞争对手。

另外马斯克似乎并没有把纯电车企当作是自己的竞争对手，在他看来，燃油车才是他的「眼中钉」。国产电车崛起，马斯克反倒认为这很好。

不可避免的是，国产自主品牌对特斯拉的主力产品造成了影响，Model S/X这样的「图腾级」产品，也已经被国产车追赶。作为「电车时代1.0」的头部，特斯拉也要加把劲了。

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