实拆解大比拼:荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i的安全防护对决，谁更胜一筹

近日，在插混轿车领域掀起一场技术的较量，燃擎实验室将目标对准了比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i与荣威D7 DMH这两款热门车型，展开了一番全面的拆解和对比，力求揭示这两款车真正的实力所在。究竟谁才是插混轿车之王？让我们一起带着实验室的严谨态度，通过一系列生活化的场景，探索答案。

秦PLUS DM

最低售价：6.78万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.75懂车实测空间·性能等车友圈86万车友热议二手车3.68万起 | 476辆

细节决定成败，先从配置谈起。处于激烈竞争的汽车市场，荣威D7 DMH在配置上明显更偏向于舒适与人性化。想象一下，冬日驾车出门，可以依靠真皮座椅、座椅加热这些配置，让寒冷瞬间远离，这些都是秦PLUS DM-i所不具备的。犹如在寒冷的冰层下提供了一丝温暖的“火炉”，荣威D7 DMH无疑让舒适性再上一个层次。

智能化方面也不容小觑，荣威D7 DMH搭载的斑马智行车机系统让人印象深刻，它的智慧如同引导者，带着驾驶者走过每一个旅程。反观秦PLUS DM-i的系统，仿佛少了些灵性，这在信息时代似乎显得有些不合时宜。

涂装工艺的比拼仿佛是两款车精细工艺的缩影，荣威D7 DMH的平均漆面厚度不仅优于秦PLUS DM-i，更展现了均匀的喷涂技术，带来持久耐用之感。就好比歌剧中的华美服装总是让人过目难忘，荣威D7 DMH以高质感的外观抓住了人们的目光。

谈到做工，荣威D7 DMH的钣金一致性更胜一筹，细节之处无不体现着工匠精神。触摸下来的感觉就像是抚摸着一件精雕细刻的艺术品，每一个接缝，每一次折弯都透着细心与匠心独运。

安全则是每个车主最为关心的问题。在前后防撞梁的比较上，荣威D7 DMH的前防撞梁不仅更粗壮，还有着更高的覆盖率。后防撞梁加入吸能盒的设计，这代表了更高级别的安全保障，就像穿上了一副坚固的“盔甲”，保护着车内乘客的安全。

座椅的舒适性，荣威D7 DMH亦展示了其堪比B级车的专注。可调整头枕设计，座椅坐垫和靠背侧翼的包裹性，意味着无论前行多远，都能享受最护航的舒适感受。

隔音也是影响驾驶体验的重要因素，荣威D7 DMH的隔音棉几乎铺满整个地板，而秦PLUS DM-i则显得有些松懈。这一点，就像一个温暖而安静的家，能将外界的喧嚣隔绝在门外，给予驾驶者最纯粹的驾驶乐趣。

续航更是检验混动车型的重要标准。在“中国车续航极限挑战”活动中的表现堪称惊艳，荣威D7 DMH刷新了中国混动汽车的真实续航纪录，达到了1704km，不仅如此，百公里平均油耗3.4L也摆在了秦PLUS DM-i面前的一道难题。如同马拉松选手中的持久跑者，荣威D7 DMH在耐力上展现出惊人的潜力。

在双车对比的细节中可见一斑，荣威D7 DMH不是简单地追求成本的最优化，更是向着品质的深度挖掘。性价比、配置、漆面、防护结构，它在实力和匠心上遥遥领先，而这些都是秦PLUS DM-i很难企及的。

自上市以来，荣威D7 DMH订单破万，彰显了市场的认可和喜爱。而这份认可转化为数字，就是累计10019台的喜人销量。荣威D7 DMH的限时权益价和金融政策更是增添了诱惑力。即日起，荣威D7限时权益价10.98万起，并有36期8万0息金融政策，首付1.7万起即可将车开回家。

这不只是一个价格标签，更是A级车价格下，B级车体验与品质的有力证明。称它为“10万级长续航最强超混”的称号并不过分，而荣威D7 DMH也正以实力书写着自己的传奇。