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    AION S MAX 堪称“年轻人的第二个家”

    说起15万级的轿车,你更多会联想到什么?在那个合资品牌占主要地位的时代,我们能想到的就只有光秃秃的硬塑料内饰、织布座椅,这种体验实在是廉价感十足,在这种大常态表现下,以至于真皮方向盘、真皮座椅、搪塑内饰都能成为卖点了。

    这届年轻消费者主打就是一个“精明消费”——我们就不要这样的内饰,接受不了,也坚决不要。他们还精打细算,同价位若是能有更好的体验,那自然就是“真香”了。

    就像是我的同事,在看到AION S(图片|配置|询价) MAX后的反应,一开始他可是一直在说15-20万级,哪能有什么舒适体验,但如今却是直接下单了,这款车型也是被网友称为“年轻人的头号搭子”,但我认为它可能更是移动的“精装智能大平层”。

    精装车厢,90%软包

    怎样判断精装还是简装?其实也跟家居装修相类似的,在家居我们会讲究壁纸、陈设、用料以及软装。而对于汽车,毛坯房那自然就是无装饰且“光秃秃”塑料的车厢了,而汽车的精装风?我们其实一般也难以想象,因为过往要想要拥有精装风车厢,那基本就是百万级车厢了,例如宾利、迈巴赫甚至劳斯莱斯等,无缘于一般消费者。

    但可以肯定的是,要想有精装风,那么软包是必不可少的,也是最直接粗暴的。所以AION S MAX车厢软包率达到了惊人的90%,所触及之处都是柔软且亲肤的材质,可不比那些奢侈品包包差,小孩子也不怕在车内被磕碰了,大冬天也能感受到优秀皮质带来的“温暖感”,而不是发冷、冷冰冰的普通塑料,整体触感视觉都能给到满分,还有是T型木饰吧台,前排可触碰区域90%都是仿小羊皮材质,方向盘则是超纤皮质包裹。

    另外我也很喜欢它这白色氛围的车厢配色,可比那些只有黑色的显得灵动,AION S MAX哪怕是“黑内饰”也是更具质感的“星辰黑”,如繁星点缀的漆黑星空。

    作为对比,相似价位并且被公认内饰氛围出色的哪吒X,内饰软包率也“只是”80%,至于其他同级车型怕且40%都不一定能达到,这也是过往造车观念、用车观念以及技术所造成的。

    以往人们只认为汽车只是工具,能把我们从A点送到B点就够了,内饰这些可有可无,加之成本高、良品率、加工难等原因,人们反而习惯了“毛坯房”内饰,但如今AION S MAX则是用实力说明了家用车也可以是精装风的,也更为适合当下消费者的需求。

    自带彩电+高级音响,是精装也是智能

    精装座舱也要讲求科技感的,而不是以前那种空有装潢而没有家居的感觉,AION S MAX自带“全屋智能电器”,通过全场景的语音交互,空调音响座椅这些电器、设备全都能动动嘴就控制,而且所见即可说,只要屏幕有文字显示的,都能通过语音操控,这时候总觉得自己像是王鹤棣那样的霸总。

    这可是带有语音分区唤醒,小孩子也能自己控制而不用劳烦驾驶者的智能语音操控功能,小孩子觉得冷了,一句“你好,北鼻”就能用它调高空调温度,然后直接连续性指令让它讲儿童故事或者播放视频,再也不怕他们吵闹影响开车了,妥妥反向带娃。

    家具电器则还有着原装比利时音箱,更是足足11个扬声器,前后排都有殿堂级的视听享受,高音甜中音准低音沉,要知道奔驰E级标配也就8个扬声器而已。AION S MAX还有不输笔记本电脑的14.6英寸高清大屏,车内就能通过这“彩电+高级音响”听歌看电影了,还带有自然原声/清亮人声/超重低音/静享休憩等音乐场景的,音响系统也可以很智能。

    加上车载WIFI、手机蓝牙互联功能,感觉AION S MAX就是年轻人的第二个家。

    它也有智驾一体式怀档+IBCM无感启动,比家里的智能门锁还要智能,家里的智能门锁或许还要指纹识别、刷卡刷脸,但AION S MAX当你走近时就自动解锁,挂挡就能走,关门下车离开即断电上锁,真让人连车钥匙、启动按键是什么都直接忘记,主打就是懒人体验,长途开车觉得累了,也或许想偷懒了,直接开启L2级ADiGO智驾,“你懂就行,我懒”,这也是大家喜欢智能纯电车的原因。

    车长堪比中型车,这就是大平层体验

    另外是它的大平层表现,可以实现我们的空间自由,无论是大长腿还是大块头,还是好动小孩子,这都能舒适地乘坐,因为它给我感觉就像是100平米的大三房,而同级车型顶多就是80平米的三房,看似数据差距不大,但体验可是大大不同。

    AION S MAX车身尺寸达到了4863x1890x1515mm,轴距则是2760mm,从数据上看,这样的车身长度已经相当于中型车了,要知道如今全新丰田凯美瑞也就是4885mm车长,加长了车身的宝马3系也只是4838mm车长,对于同级那些标准尺寸的紧凑型轿车,那自然更有优势了。

    而且AION S MAX也有更高的得房率,后排腿部空间用拳头来比划的话,那就是超3拳了,怪不得人们都说AION S车系是家用轿车天花板,还真不过分。

    另外AION S MAX也是带有休息室、娱乐空间的作用,它的前排全躺平舒适舱,放倒前排座椅这直接就成为了贵妃椅了,加班劳累了,或者下班回家,使用该功能就能舒适地躺在二排看电影、听音乐,享受个人隐私空间。

    它也是年轻人的午休室,纯电车本身无尾气倒灌风险、不产生积碳、不吵也不抖的特性,午休在这小憩一番,打工人也能瞬间回血。

    周末它就是移动豪华帐篷了,支持220V对外放电,妥妥露营神器,要什么美景伴着自己入眠都可以,带上投影仪、电烤炉、电灯,在户外享受“来电”的文明社会体验,

    这些体验,就是消费降级体验升级,花15万的价格,享受30万级都没有的舒适体验,全家老小都说好,90后消费就是这么精明。

    开得爽还不让钱包受伤 年轻人都说搭

    如今年轻人买车都喜欢电车,一脚地板油下去也不用心疼油钱,在家充满一次电也不到20块钱,一个月下来电费也就50-60块钱。

    对比相同跑1500km里程但要1000元油费的燃油车,这就妥妥省出近半份月供了,所以无论对于新购或者置换的年轻消费者来说,这就是“赚到”,毕竟年轻人在消费上都是比较精明的,要把钱花在刀刃上。


    也不用担心AION S MAX的实力,60万台弹匣电池零自燃、品牌质量排行榜也名列第一,它足够可靠;30分钟快充30—80%,周末逛商场的时间就能充满电,春节国庆这些假日期间,别人还在充电,自己都已经充够电量了。而且同级领先的610km续航,还比别人跑得远,甚至连电也不用充,广州出发直达厦门不充电,够安全还跑得远,这才是一辆“汽车”作为代步工具该有的素质。

    另外这180千瓦电机足够狠,大功率加上电机更快的输出特性,超车也就一脚电门的事情?这在高速上就不用担心动力不足、超车慢引发危险了,年轻消费者想要自驾游,那它肯定是最佳搭子。

    性价比出色,还有10万免息!

    AION S MAX的搭也表现在年轻消费者购买力上,在同价位方面,它续航比秦PLUS等对手长,可以看到15.98万的秦PLUS续航也只是510km,售价15.99万的AION S MAX 80星耀版直接给到610km,多出100公里,这就是长途出行的底气了,严冬出行也敢把空调多开高两度。

    而要相同续航表现?AION S MAX 80星耀版又比610km续航的秦PLUS EV 610KM卓越版便宜近2万块钱,后者可是要17.68万,这差价都相当于家充15年的电费了…

    如果想要相似的空间表现,又不想有续航焦虑,有的90后也会考虑比亚迪海豹DM-i这样的车型,但是16.68万起的海豹DM-i又实在让人难以接受,毕竟这显得“鸡肋”,用油费钱,用电?那121km纯电续航想要来个跨市出游都不一定能行,还有…保养也得花钱,这是精明的90后消费者所不能接受的,而AION S MAX则是让年轻消费者的钱“花得更值”。

    最后AION S MAX还有杀手锏——能让90后消费者“薅羊毛”,10万钱揣兜里, 3年10万0息,在股市基金被套牢的钱可不用亏损拿出来了,日供只要90块钱,就能“白嫖”家轿王,对于那些想买车但又暂时不够钱交首付的消费者,这更是给了一个“上车”的机会,以及这能够节约接近1万元的利息。日供仅90块钱,加上能节省的出行成本,享受它的成本可不高,也就相当于两杯星巴克的价格,是大多数年轻消费者能接受的。

    而且全系限时送充电桩,又省下了小一万,还有至高6000元的置换补贴,传统合资品牌、某些新势力品牌们需要花钱购买的三电终生免费质保、4年或15万公里整车质保,AION S MAX也是免费送,要知道这些权益的价值都已经超越了1万元,可见AION S MAX的满满诚意。

    总结

    如今中国汽车消费需求早就脱离了原来那种“拥有即可”的阶段,而是不仅要拥有,还要能用好。过往那种“简装风格”车厢也被年轻人所嫌弃,而AION S MAX作为中国家轿天花板,则是成为新标杆,要大空间要智能也要精装,堪称“年轻人的第二个家”,这精装风格更是必杀技般的优势,有着成为爆款的潜质,而它也将助力埃安冲刺百万销量,毕竟如今AION S车系还真无弱兵。


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