买家用车，别只盯SUV，荣威D7 EV，已降1.3万，内饰温馨，座椅舒适

为什么说，买家用车，别只盯SUV，因为在轿车领域，也有不少适合家用的车型，就以中型车来说，具备了SUV没有的操控感和优雅感。今天给大家带来的就是一款中型车，荣威D7 EV(图片|配置|询价) 2023款 610后驱旗舰版，车子目前有终端已降1.3万，内饰温馨，座椅舒适，我们一起来看看。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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在外观方面，车头的分体式大灯设计得比较简洁，上方灯带呈柳叶样式设计，车牌区域下方的进气口，开口比较大，这么设计，有助于强调车内的运动气息。

从侧面看，车侧没有使用花哨的线条装饰，车子的轮圈涂装了双色，辐条粗细适中，采用交错式设计，有助于强调车侧下方的活力感，车子配置了隐藏式门把手，车顶上方的线条设计得比较流畅，溜背式的设计，则给侧面带来了几分优雅感。

从车尾看，后包围处使用了黑色的饰板包裹，比较耐脏，而上方设计了悬浮式尾灯，灯腔做了熏黑处理，并使用螺旋式灯带，来强调灯组的活力感，造型比较好看。

在内饰方面，车子的方向盘采用双色设计，多功能按键面板上，设计了拨杆，来进行操控，样式比较好看，同时仪表盘和中控屏尺寸分别为12.3英寸，并采用悬浮式设计，这样的设计手法，在当下比较时尚，而中控屏下方的饰板，设计得比较简洁，并在这里设计了横向排列的空调控制按键，进一步强调了车内的实用性。

车子作为一款中型车，长宽高分别为4.89m、1.872m、1.51m、轴距为2.81m，在空间感受方面，对于身高1.75米的人来说，这款车内部空间坐着比较舒适，身高1.75米的体验者，在前后排，能获得的头部空间余量，约为1拳以及4指左右，膝盖前方的空间容量约为2拳2指左右，车子的坐垫设计得比较长，能把大腿支撑得比较舒适。

这台车前排座椅可以放平，并在车机系统中，对驾驶位提供了一键躺赢的功能，接着我们来体验看看，该功能在车机系统中，也比较好找，找到一键躺赢按钮后，直接按下进行确认，之后主驾座椅缓慢下降，直至和后排座椅齐平，开车久了之后，躺着休息舒适，笔者认为，这个座椅功能是个加分项。

在动力方面，车子电动机总马力211Ps，工信部纯电续航里程610km，快充0.52小时，官方百公里加速时间6.5秒。在动态感方面，车子的加速踏板调得比较轻快，动力比较跟脚，跟车时，加速的量比较好掌握，驾驶它在城市穿梭比较轻松；超车有劲，有推背感，车子的动力比较足。悬架的滤振表现积极，过滤效果不错，弹跳动作比较干脆，也保留了一点韧劲，面对连续减速带，在后排，弹跳幅度不会很高。此外，得益于纯电动车的特性，它在中低速的静谧性能让大多数人满意。

这款车在能耗方面，表现良好，我们进行了试驾，行驶了202.2公里，体验下来，平均电耗为15.6kWh/100km，这样的表现能让大多数人满意。如果电费按照0.5元/kWh来计算，百公里电费大约在8元左右，行驶202.2公里，电费大约为15.6元左右。这样的能耗，比较省钱，对于家庭使用来说，比较讨喜。

在静谧性方面，这台车跑起来车内挺安静的，在测试的时候，我们看到仪表盘显示车速达到41km/h时，用分贝仪测量，车内噪音为56.3分贝；当车速达到60km/h时，用分贝仪测量，车内噪音为57.7分贝，这个成绩不错，坐在前排，和后排的人交流，不需要特意提高音量，车子的隔音效果做得不错。

在保养方面，在保养周期内，建议进行常规检查，包括机油、刹车油、冷却液、转向助力油、底盘件、灯光、轮胎等，笔者认为5000公里或6个月，做一下常规保养就好，保养费用大概在500元左右，保养起来比较便宜，此外对于首任车主来说，电池组质保不限年限/里程，不用担心后期换电池的问题。

在价格方面，这款车有终端做了降价，它降价了1.3万，车子官方指导价是17.68万，它的降价力度还挺大的，达到了7.35%左右，裸车价按照16.38万来算，如果想分期36期购车，商业险算4500元左右，所以全部加起来，分期购车费用大概在17.8万元左右，首付金额4.9万，月供3400元左右，这样的价格，对于大多数家庭来说，比较能接受。

在购车建议方面，笔者认为，买家用车别只盯SUV，因为在轿车领域里，就有很多适合家用的车型，就说这款荣威D7 EV 2023款 610后驱旗舰版，工信部纯电续航里程610km，快充0.52小时，前排座椅可以放平，这台车跑起来车内挺安静的，目前有终端做了降价，它降价了1.3万，保养起来比较便宜，整体品质表现良好。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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