续航610km，荣威D7 EV，空间舒适安静，可靠好保养，已降价1.3万

对家用来说，电动汽车开支小。一方面是因为：电动车能耗低；另外一方面还是因为：电动车机械部件较少，保养费用也相对较低，维护起来方便省钱。今天给大家带来的是，荣威D7 EV(图片|配置|询价) 2023款 610后驱旗舰版，车子空间舒适安静，可靠好保养，目前有终端已降价1.3万，接着我们一起来看看。

在外观方面，车头造型采用分体式设计，上方的灯带造型呈柳叶样式，下方的灯块，镶嵌在类似三角样式的饰板之间，车头设计了封闭式中网，下方设计了梯形样式的进气口，整体车头造型看着简洁大方。

从侧面看，车顶线条设计得比较流畅，B柱和C柱设计得比较宽，C柱后方的三角窗，和车顶线条融合得比较自然，造型看着比较优雅。

从车尾看，车子的尾灯采用悬浮式设计，内部采用螺旋式灯带点缀，灯组设计得比较好看，而车尾下方则使用了亮黑色的饰板包裹，比较耐脏，好打理。

在内饰方面，车子的仪表盘和中控屏尺寸为12.3英寸，采用嵌入式设计，营造出的贯穿式效果，有助于增加车内的横向视觉宽度，同时车子的方向盘采用双辐式设计，屏幕下方的饰板采用贯穿式设计，并水平延伸至副驾驶位前方，进一步强调了车内的大气感。

在空间方面，车子作为一款中型车，长宽高分别为4890毫米、1872毫米、1510毫米、轴距为2810毫米，在空间体验方面，来到车内，身高1.76米的体验者，在前排能获得大约1拳左右的头部空间，在后排的头部空间余量约为4指；而膝盖前方的空间余量，约有两拳一指，坐在后排，可以翘着二郎腿，空间舒适。

这台车的行李舱容积为477L，储物空间比较大，接着我们一起来体验看看，车子能装多少东西。体验时，后备厢装了一个24寸的行李箱、28寸的行李箱、20寸的行李箱，以及一个折叠车，一箱水，还有不少空间余量，后备厢的空间比较能装，对于家用出行来说，后备厢空间比较实用。

在动力方面，车子搭载了211马力电动机，工信部纯电续航里程610km，电池容量68.5kWh，快充0.52小时，官方百公里加速时间6.5秒。在驾控方面，车子动力输出直接，动力输出表现得比较细腻，属于轻盈的感觉；高速时，力度增长得比较自然，把时速提高到110km/h，显得比较从容，超车信心挺足。车子的转向手感比较线性，面对连续弯道，车头指向精准，出弯时，车尾跟得紧，体验下来，这款车属于那种开着轻松省力的车型。

在能耗方面，车子在高速公路、环路、城市路况上行驶，合计行驶了99.6km，从屏幕上看到，车子平均时速63km/h，平均耗电量13.1kWh/100km，这样的电耗，笔者觉得比较经济，算一笔账，平均电费按照0.5元/kWh来计算，算下来百公里电费在6.5元左右，行驶99.6km左右，花费6.5元左右，这样的电耗开支比较讨喜。

在隔音方面，我们对这款车子做了静谧性测试，可以看到，当车子的时速为48km/h时，车内用分贝仪测得，车内的噪音为55.9分贝，体验下来，车内的行驶环境比较安静，此时，前后排交流无需刻意提高音量，空间安静。

在价格方面，目前这款车，有终端已降价1.3万，车子官方指导价17.68万，优惠后裸车价格按照16.38万来计算，商业险按照4400元左右来计算，全款买下来购车费用为16.9万元左右，终端优惠力度比较大，全款购车门槛不算高，笔者认为，不少车友会选择这种购车方式。

在保养方面，车子保养比较简单，笔者建议5000公里或6个月做一下常规保养，主要是检查三元锂电池的状态、检查电机系统、检查车身状况等；保养项目比较常规，车子比较好养；常规的小保养费用，可能在300-400元左右，保养起来比较便宜，至于电池的保养，这款车的首任车主，电池组质保不限年限/里程，电池组可靠，保养省心。