全新奥迪Q7曝光，大灯爆改、格栅变年轻，预计2024夏季入华

在凯迪拉克开了豪华中大型SUV国产的先河之后，宝马成为了第一个跟进的德系豪华品牌，宝马X5进入到了华晨宝马的工厂，并在去年摇身一变成为了宝马X5L。而梅赛德斯方面，奔驰GLE级的“国产加长版”也通过官方口风，进入到了谈判阶段，BBA之中只剩下奥迪Q7(图片|配置|询价)是谣言满天飞，但直到今天，官方却仍是迟迟不见动静，而全新的奥迪Q7却已经在海外开启了动态测试。

奥迪Q7

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事实上，这张海外测试谍照是拍摄于几个月之前的，车辆几乎没有进行任何显著的伪装就展示在了镜头面前。可以看到的是，奥迪Q7在经历着其重要的第二次改款，乍一看，奥迪Q7的改动幅度似乎并不大，但仔细观看每一个功能区间我们就会发现，奥迪几乎是改掉了车头所有能改变的东西。

首先产生改变的就是车辆的车头大灯，它以更科技化的方式呈现，尤其是边缘处置上，新的功能区发生了改变，从日行灯到转向灯，再到远近光，它与现款车型都完全不同。当然，大灯的样式变化是最明显的，规整的样式主体呈斜角四边形，但两端又会带来一些示廓提醒，而从测试车目前点亮的方式来看，转向大灯、自适应远近光技术应该都已经具备。

奥迪SQ7

最低售价：97.24万起最高降价：12.64万

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除此之外，车头的进气格栅也完成了调整，它主要还是上宽下窄的样式，并且像奥迪Q8那样带有八个边角。不过，主格栅的下边缘角落开始变得更为圆润，改款超大号蜂窝中网之后，整个车头都会更为立体且运动化。此外，奥迪Q7虽然曝光了大部分设计，但还是试图掩盖导流槽等运动特征的变化，这里覆盖着黑色的伪装贴，我们推断它会在扰流结构上产生改变并起到更强烈的空气动力学结构优化效果。

侧身来看，从主要的双段式高位贯穿腰线，到前后薄边轮眉与对应的轮拱结构等等，奥迪Q7在这个部分的调整少之又少。而且仅从测试车来看，它甚至连侧身的防剐蹭条样式都与现款保持一致。同时，对于车身支柱、窗体样式以及对应的镀铬装饰包围等等，也都没有进行改造。

车尾部分，奥迪使用有色伪装贴对尾灯进行了遮挡，仅仅露出了比较重要的转向灯与示廓灯范围，如果说前面的导流槽装饰是为了让新车看上去跟现款保持一致，那么这尾灯的伪装贴则是为了让它显得有那么些差异，但只要我们仔细观察尾灯的轮廓、缝隙就能推断出，奥迪Q7力度似乎都是用在了车头改造上，以至于侧身与车尾的变化是少之又少的。

奥迪Q7

最低售价：45.73万起最高降价：20.12万

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当然，就目前这个车尾也并非一成不变，它的后保险杠进行了比较明显的重塑，中央扩散器显得更加锋利，两端的排气管既不是现款SQ7车型的四出圆管，也不是现款Q7的扁平样式，而是使用了内部套管设计，至于它是不是测试车的临时包围还有待进一步揭晓。

目前为止，新款奥迪Q7还没有曝光内饰，但就目前的情况来看，它不太能完成多大幅度的内饰改造，它的玻璃质感宽幅装饰还是会延续下来，受限于电子电气架构，在车机系统与辅助驾驶层面也不太可能有大幅度升级刷新。至于说新车的动力，奥迪Q7预计仍会提供45TFSI、55TFSI两种动力规格，分别对应2.0TFSI、3.0TFSI发动机，动力调校上应该与现款相当。

（2023款奥迪Q7）

上一次我们听到奥迪Q7国产的消息还是在三年前，彼时，上汽奥迪品牌还没有发布。而如今，这一代奥迪Q7已经进入到职业生涯的倒计时，全新的2024款最快将会于明年第三季度登陆中国市场，在大量纯电动产品已经被曝光、奥迪A系列轿车与E系列纯电动轿车将会交替问世的情况下，奥迪Q7还有没有可能搭上豪华油车国产的末班车？至少从目前来看，即便是未来有奥迪Q7的接任者国产，它也很有可能成为像奥迪e-tron那样的纯电动产品了。