插电混动，主打运动操控？丰田皇冠SPORT推出PHEV版车型！

电动车时代，那些传统燃油品牌发展并不顺利，尤其是丰田，推出的几款纯电或插电车型在市场上的表现十分普通。不过，他们正在尝试改变这一局面，例如使用插电式混动来与纯电动车型进行竞争。希望通过自己在内燃机技术方面的优势，结合电动化的优势，来改变消费者对纯电车型的青睐。

几天前，丰田正式发布了皇冠SPORT插电混动版车型的官图。从透露的照片来看，新车在外观上相比燃油版车型并没有太大调整，只在细节上进行升级。

例如，原本19英寸的轮圈变成21英寸，看起来更大气。在轮毂内部塞入直径更大的刹车盘，并将刹车卡钳升级为前6活塞，制动效果更加强悍。在底盘中央以及发动机舱，新车还增加了额外的加强件，来提升车身刚性，确保在激烈运动状态下，能获得更强的车身稳定性。

为了让更多喜欢运动操控的年轻人也来购买这台车，皇冠SPORT插电混动版内饰也有诸多细节方面的升级，例如整个内饰采用红黑两种配色，显得非常运动，尤其是方向盘上红色与黑色的点缀，犹如性能车一般激进。方向盘和车辆挡把上还采用打孔真皮进行覆盖，增加摩擦力的同时，也尽可能在激烈驾驶时为手部进行通风降温。

再来说说大家最关心的动力，皇冠SPORT搭载的这套插电式混动系统，相比普通HEV系统，在性能上有非常大的提升。例如它的核心为一台2.5L自然吸气发动机，热效率极高，系统最大功率302马力，匹配四驱系统。

这款车型的纯电续航里程为90公里，油箱容积55升，满油满电综合续航超过1200公里，并且支持外放电功能，不过外放电的功率比较小，只有1.5kW，勉强带个家用电火锅。

目前，皇冠SPORT插电混动版只在日本市场销售，售价为765万日元，约合人民币37.9万元，计划每月的产能只有300台。