碰撞时速96，AB柱断裂驾驶者身亡！理想L7安全性引发争议

近日在广东清远，理想L7(图片|配置|询价)发生了一次非常惨烈的重大交通事故。

从事故现场的图片可以看到，理想L7的车顶几乎被掀开，AB柱疑似都出现了断裂，驾驶者疑似已经身亡，整个事故现场非常惨烈。而根据事故时候的视频看出，当时大车正在从停车场出来右转，而后方的理想L7车速非常快，追尾了这辆卡车。

12月22日，理想汽车在官微对这起严重交通事故进行了回应。

“碰撞事故发生时，车辆触发车载紧急报警呼叫系统，在多次呼叫用户无反馈后，工作人员第一时间赶往现场支持。结合车辆后台数据初步分析，车辆在行驶过程中未开启辅助驾驶功能，碰撞前3秒，车速达到178km/h，驾驶员采取制动措施，最终以96km/h的速度追尾前方卡车，钻入卡车下方后冲出道路。

目前，相关部门已封锁事故现场进行调查处理。理想汽车将配合警方要求提供一切必要数据资料，以便尽快还原事故全貌，同时也将为车主家属提供必要的支持。”

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从理想汽车的声明可以看到，当时这辆理想L7的车速非常快，达到了178千米每小时，但是随后驾驶者制动了，在碰撞的时候时速依然达到了96千米每小时，很显然，超速是这起事故发生的主要原因。但是，96千米每小时的撞击时速，会导致车身撕裂成这样，还是让很多网友有些难以接受。根据理想汽车官方此前介绍，理想L7采用旗舰级车身安全结构，白车身高强度钢占比超过75%，其中热成型钢占比超过29%；同时，理想L7严格按照中保研左右双侧25%小偏置碰撞最好成绩为G的标准进行开发。

理想汽车曾表示，在不同速度、不同角度发生碰撞时，理想L7坚固的车身结构可以有效地抵挡碰撞产生的冲击，并确保乘员舱结构的完整性，为全车乘员提供更大的生存空间，以及对全车乘员都起到全方位的保护。

事实上，这已经不是理想汽车第一次在安全性方面引发争议了。

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三年前，理想ONE在高速出现了追尾事故，追尾的对象是一辆厢式货车，理想ONE的A柱断裂、7个气囊全部未弹出，但是还好驾驶者没有生命危险。随后车主在社交媒体拷问理想汽车官方：

为什么A柱断裂？为什么安全气囊都没打开？为什么辅助驾驶系统不能识别前车变道？为什么玻璃过于粉碎，部分进入副驾乘客耳道和眼睛。随后在几天之后，车主发表声明，称事件已经得到处理完毕，并且删除了相关帖子。

2023年7月27日，一辆理想L9在高速疑似撞树，造成一死三伤的惨烈事故，A、B柱发生撕裂、变形，随后家属将车辆停放在理想专卖店前，车辆上贴有“理想汽车，车机失控，车毁人亡”等字样。

理想汽车回应，当时车速达到103千米每小时，与高速路旁树木(直径约38.5cm，现场测量周长121cm)发生严重碰撞，碰撞前0.5秒驾驶员踩下加速踏板，全程无制动动作。

这几起事故，毫无疑问都是单方面事故，是驾驶者的超速行驶和注意力不集中导致的，但是，很多人的疑问都集中在辅助驾驶在几次事故之中，到底起到了多大的作用？车辆的受损情况这么严重，是否都是因为速度过快导致的？

VV7翻下20米高架，瑞虎8PRO 时速125千米每时撞击高速收费站水泥墩，在这些事故中车辆的受损情况是小得多的，当然了，撞击点不同，撞击速度不同，事故损伤情况肯定不一样，但是这几起事故之中，AB柱的损伤情况，还是让很多网友惊疑。

而对于驾驶者而言，我们最需要做的，可能还是提高对驾驶的敬畏之心，再好的辅助驾驶系统，都无法完全避免事故的发生，时刻保持对驾驶的注意力，随时准备接管车辆应付紧急情况的发生，才是我们最应该做的。