资讯｜为什么迟迟不上市，标致ADV踏板 XP400 GT价格不是一般的高

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虽然最早诞生踏板摩托车与标致之间没有直接的联系，但标致摩托作为一家历史悠久的摩托车制造企业，在踏板车型的研发和生产方面也有着一定的优势和经验。而在海外上市已久的全新ADV踏板XP400 GT似乎是被国内市场的内卷整麻了，迟迟不见新车发布。

◆ 外观配置 首要原因可能是价格问题，XP400 GT目前海外市场售价8500欧元，约合RMB 6.6万元，进入国内价格也会更高。XP400 GT也算是标致在冒险踏板领域的首次尝试，外观设计上不难看出来自与本田 X-ADV设计灵感，同时用独特的法式元素加以呈现。

尤其在灯组的设计上加入了标致汽车的设计元素，两个带有日行灯设计的LED前灯组与狮爪尾灯形成品牌上的呼应，同时有色风挡的加入一定程度上强化了整车ADV运动风格的特性，车机系统采用了全彩液晶+机械指针组合式设计，时速与转速搭配一定程度上营造出其高端踏板的一面。

◆ 动力引擎 XP400 GT搭载一台实际排量为399cc的单缸水冷引擎，采用SOHC四气门结构设计，目前在售的400cc踏板以三阳和光阳为主，最大马力在34Ps左右，而XP400 GT的动力表现整体优两阳车型，最大马力达到36.7Ps，最大功率26.5kW/8150，最大扭矩38.1Nm/5400。

◆ 底盘硬件 在车身框架的设计上区别于传统踏板，钢制框架结构，在越野性能，抗颠簸性能方面做了特殊的强化，因此骑行姿态与传统大踏板也不太一样，身体更加直立，分体式座椅设计，储物方面不是强项，可容纳一顶全盔，座椅高度815mm，整备质量231kg，油箱容量13.5L，综合续航能力300km。

作为一款偏向运动属性的ADV踏板车型，通过性是硬指标。长行程减震必不可少，悬架系统由KYB品牌提供，前140mm行程倒置前叉，搭配多连杆结构中置后减震。刹车系统采用前双后单制动，前四后双活塞卡钳，标配ABS制动系统。

综上，按照目前国内踏板市场的现状， 以及标致在国内市场的表现，XP400 GT迟迟不上市原因不难猜测，价格太高~~，卖到8万元左右，几乎没有市场可言。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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