对比秦PLUS DM-i，荣威D7 DMH为何成为插混轿车之王？品质对比分析

近日，汽车界的热门话题集中在了燃擎实验室全面拆解的两款备受瞩目的车型——比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i与荣威D7 DMH。两车在技术、性能、舒适度等方面的较量，无疑吸引了广大消费者的目光。大家都在好奇，究竟哪款车更加值得旗帜鲜明地戴上“插混轿车之王”的桂冠？从多方比较来看，荣威D7 DMH似乎在多个关键领域全面胜出。

首先从配置上说，荣威D7 DMH无疑更加偏向于舒适性取向。车内的真皮座椅，头枕和腰部支撑的精细调节功能，还有那令寒冬里的旅途变得温暖的座椅加热功能，无一不体现出对驾驶者和乘客细腻的关怀。反观比亚迪秦PLUS DM-i，这些人性化舒适的配置就显得有些寂寞。智能化方面，荣威D7 DMH搭载的斑马智行车机系统更是如同智能手机一般，让交互更为智能、方便。秦PLUS DM-i虽然也不缺乏智能化配置，但与荣威D7 DMH相比还是显得稍逊一筹。

在车身漆面的对比中，荣威D7 DMH的优势也凸显出来。平均漆面厚度显著优于秦PLUS DM-i，喷涂的均匀性更是如同大师之作，不仅外观上更为美观，更代表了更高的耐用性和车身的保养水平。谁不希望自己的座驾能在风雨中依然保持光鲜亮丽的外表呢？

进一步来到车身钣金的一致性，这对于车辆整体的精致度和耐用性来说至关重要。这一点上，荣威D7 DMH展示出了相对秦PLUS DM-i更为精湛的工艺。钣金一致性的优势在行驶过程中所能感受到的稳固与安静，是不言而喻的。

当论及到车辆的安全防护时，荣威D7 DMH的前后防撞梁再次证明了它的优越性。前防撞梁厚实壮固，后防撞梁带有先进的吸能盒设计，相比之下，秦PLUS DM-i的相关配置就显得较为简单，这在不期而遇的紧急状况下，荣威D7 DMH更能为乘客提供有力的保护。

座椅方面，荣威D7 DMH的细节之处也做得比秦PLUS DM-i更到位。可调整的头枕不仅提升了舒适性，还提高了安全性。而座垫和靠背侧翼的人体工学设计，也带来了更强的包裹性和支撑性。长途驾驶下，这种设计的差异可能会影响到驾驶体验和疲劳程度。

内饰用料方面，两车的发泡棉隔音材质下，荣威D7 DMH更是表现出了贴心和周到。厚实的隔音棉几乎覆盖了整个地板，而秦PLUS DM-i则留下了许多未被覆盖的空间。无形中，这种材质和覆盖度的差异影响了车内噪音的控制效果，而安静的车内环境对于驾驶体验的重要性不言而喻。

谈及长续航，这是购买混动车型的消费者的一个刚需。在“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH以1704km的实测成绩刷新了中国混动汽车的真实续航纪录，远超秦PLUS DM-i的1020km。该成绩不仅展现了它在节能减排上的突出表现，百公里平均油耗3.4L的数据也充分展现了其经济性的优势。

综观对比，秦PLUS DM-i虽然依旧秉承着成本导向的原则，为消费者带来了较为实惠的选择。但荣威D7 DMH以品质导向的姿态，无论是在性价比、配置、车身质量、还是在耐用性和安全性上均展现出了全面领先的态势。它已然以A级车的价格，为用户带来了接近B级车的体验与品质。毫不夸张地说，在10万元级长续航混动车型中，荣威D7 DMH无疑成为了"最强超混"的佼佼者。