本田雅阁换代失败，全新凯美瑞上市在即，还能大卖吗？

国内车市越来越卷，如何焕新升级也成为了难题，尤其是换代车型，换代成功继续热销，销量甚至更好，换代失败，轻则销量下滑，重则边缘化。比如奇骏，换代后因为换装了三缸发动机，从销量前十直接变为了冷门车型。雅阁稍好，换代前月销超2万辆，蝉联B级车型销冠，换代后跌出了轿车榜前十，销量一直没能突破2万辆。接下来，丰田凯美瑞(图片|配置|询价)也将迎来换代，新车已在广州车展上亮相，还能否继续热销？

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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此次发布的丰田凯美瑞是第九代车型，毕竟是换代车型，新车变化很大，首先是外观，采用了全新的设计语言，不同于雅阁“做减法”的简约复古设计，换代凯美瑞依旧是年轻运动风格，且提供了三种前脸，均为上下分层设计搭配酷似牛角的分体式头灯，很有视觉冲击力。总体来看，凯美瑞整体还是很有新鲜感，至于消费者是接受雅阁的简约复古，还是凯美瑞的激进运动，目前还是未知数。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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尺寸方面，全新凯美瑞车型车长有所加长，达到了4915/1840/1450mm，轴距为2825mm，运动版甚至达到了4950mm，其实很优秀的水平。不过雅阁更出色，车身尺寸为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。只看空间，雅阁尺寸更大，“MM”空间设计理念也很有名，所以空间表现大概率会更好。

不过，空间只是影响消费者购车决策的因素之一，还得看综合实力。内饰方面，换代凯美瑞和雅阁一样，都是比较传统的设计，配有两款大屏和少量物理按键，科技感还算不错，但比起自主品牌还是差距。但值得一提的是，换代凯美瑞据说会用上高通骁龙8155芯片，流畅度大概率会提升，但影响车机使用体验的因素很多，所有具体是否好用还是需要实际体验。

动力方面，从工信部申报信息来看，换代凯美瑞依然保留了2.0L燃油车型和2.5L混动车型，它们搭载的动力系统都已经很成熟，从市场表现来看也获得了消费者认可。不过，新车取消了2.5L燃油版，取而代之的是2.0L油电混动，新车的推出将降低凯美瑞混动版的准入门槛，油耗大概率也会低于2.0L燃油版。

客观来讲，换代凯美瑞实力还算不错，和雅阁比起各有特色，外观更大胆，智能化表现也更好，在动力方面也与雅阁变化相反，后者换代后只保留了燃油和插混版，取消了2.0L混动版，再加上刚上市优惠少，导致销量下滑。而到了年底，雅阁优惠大，但销量还是没能回到巅峰，可见，混动版的缺失对它的销量影响还是很大。而凯美瑞加码混动，甚至新增了2.0L混动版，降低门槛，未来只要价格合理，保持热销问题应该不大。