指导价17.68万 ，纯电续航610km，零百加速6.5秒，解读荣威D7 EV

即将迎来下半年的汽车销售黄金期，各大新车也陆续上市，笔者关注到上汽集团旗下的荣威D7 EV(图片|配置|询价)已于11月上市，共推出三款车型，作为纯电动车，从续航来看主要分为510km和610km型号，考虑到实际使用情况以及价格跨度不大的情况下，还是建议大家考虑顶配型号，也就是荣威D7 EV 2023款 610后驱旗舰版，纯电续航610km，指导价为17.68万，来看看适合家用代步吗？

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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外观以简洁化造型为主，前脸布局简约化，宽体式前脸重心下移，配合封闭式进气格栅以及两端下滑式的导流槽，进一步降低风阻系数。车头两端造型略微外扩，配合筋线以及日间行车灯进一步拉宽车头比例。灯组呈楔形设计，内置LED灯源，支持大灯延时关闭、大灯高度调节、自动大灯等功能。

侧面来看，车身依旧是简约化处理，车身线条流畅度较高，带有几分溜背式设计。车体略微前低后高，腰线向前俯冲，具有运动化氛围感。装配佳通轮胎，尺寸为225/50 R18，轮毂呈旋转双层五辐式设计，具有美感。车窗呈半月形，上边缘带有镀铬金属装饰条。尾部微微上抬，呈鸭尾式设计。车身尺寸为4890*1872*1510mm，轴距为2810mm，定位中型车。

内饰布局方面，以大地色系环抱式地平线设计为主题，材料多为皮质，空间注重横向延伸，下层台面向两边延展至车门内饰板处，中部与中央通道连接，主副驾驶位有着明显的分区。台面贯穿钢琴烤漆面板，内嵌12.3英寸的仪表盘和中控屏幕，视觉上较为大气。配合斑马智行车载智能系统，支持连续性语音识别等功能，正常驾驶途中能够语音下达指令，驾驶途中不易分心，相对更加安全，我认为这一功能算是必备的。

舱内座椅为真皮材质，带有打孔以及菱形花纹样式，个人觉得具有一定的防滑作用。前排带有加热以及通风功能，标配放平，展开后有效承托长度达到1.7米，拿来临时修整比较方便。后排座椅靠背角度最大118度，且腿部空间大约933mm，膝部空间大约116mm，以身高175cm的笔者为例，坐到后排空间，腿部基本能够被承托住，并且膝盖处还余两拳的空间。前行李箱容是101L、后行李厢容是477L，前备箱防水，可以放一些家乡的土特产，不怕弄脏，后备箱可以放一些礼品，储物空间还算是比较充足。

标配L2级别辅助驾驶级别，主动安全方面带有车道居中保持、车道保持辅助系统以及主动安全预警系统等，带有4个超声波雷达和5个车外摄像头，具备透明影像以及全速自适应巡航系统，对于新手而言，或者是不熟悉的路段，能够有着明显的帮助，特别是回老家路面不平的情况，个人觉得这一功能挺重要的。前悬挂为麦弗逊式独悬，后悬挂为多连杆式独悬，也算是常见的组合方式。

搭载211Ps的单电机，其功率达到155kW，扭矩为310N·m，能够在6.5秒完成百公里加速，最高时速为170km/h，在同级别的车型中，算是动力比较充沛的，并且我去到店里进行试驾，实际操作感觉起步阶段动力回应响快，反应灵敏，家用比较合适。使用容量为68.5kWh的三元锂电池，纯电续航610km，支持快充技术，快充0.52小时，能够为电池补能从30%提升至80%，充电速度较快，耽误不了多少时间。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

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总结：目前想要入手新车的朋友，对于新能源的最大顾虑无非就是续航问题，但是荣威D7 EV续航610km，续航能力放在当下同价位的纯电车中，算是中上水平吧，应对日常家用基本没有问题，出行成本还低。至于节假日出去游玩或者回老家，满电出发问题不大，如果都驾驶了610km了，那也该适当休息一下，顺便为爱车补能，总的来看，个人认为这款车的续航能力以及乘坐舒适度能够打动消费者。