新能源市场竞争太激烈了，汉DM销量下滑，岚图追光PHEV跃跃欲试

这些年汽车市场竞争十分激烈，即便是比亚迪这种开局就拿到新能源红利优势的自主品牌在面对竞争对手夹击时，也不得不通过降价来维持市场占有率。就比如说比亚迪旗下的旗舰轿车汉DM，这款车目前也是20万级别的主力车型，为了应对市场的价格内卷，于今年初推出了价格门槛更低、配置更丰富的冠军版，可如今看来，冠军版为了应对市场冲击，也不得不降价，虽然只有几千元，但这对于我们消费者来说，的确是一个好的开始。

其实从产品力的角度去看比亚迪汉DM-i冠军版，这款车的产品力不算差，作为中大型车，甚至把价格内卷向了合资中型车，但考虑到这款车实际空间表现并不是特别出色，而且随着配置的增高，这款车已经将售价区间探上了25万+，这对于普通工薪阶层来说，购车成本还是很昂贵的。所以我们可以看到，为了稳固比亚迪在中大型轿车细分市场的占有率，汉DM这款车的终端价格在向下走，对于传统合资品牌的威胁越来越大。

当然，导致比亚迪汉DM降价的关键来自内卷。前段时间就来了一个对手，岚图追光PHEV。这款车是在售追光EV版本的插电混动版本，根据当前市场环境的购车需求，它定位是一台“可油可电出行”的行政级轿车，竞争目标指向了奔驰E级、奥迪A6L等同级别合资豪华对手。但从定价来看，这款车目前主要目标是抢夺汉DM的市场份额，指导价25.28-27.78万元，共有2款车型在售。

除了价格上的特征外，岚图追光PHEV为了抢夺汉DM市场，还在选装包配置以及限时活动策略上下了一番心思。据了解，岚图官方限时开启了关于追光PHEV科技舒享包的免费选装活动，其中包含了后排中央扶手屏、四区空调、方向盘加热、科技发光面板、AR-HUD、FACE ID等配置。同时，这款车的原装配置就很丰富，针对商务出行场合所需的豪华体验，全系标配了前后四座座椅加热/通风/按摩，以及第二排座椅腿托功能，这在同级别同价位中，配置还是很少见的。

与此同时，追光PHEV的外观和内饰设计也是这款车主力推崇的卖点。区别于在售的追光EV版本，PHEV版本换上了类似奔驰C级运动版的星辉式点阵格栅，不同的是，格栅内部不是“奔驰LOGO”，而是密集的“岚图LOGO”，渐变式的发散结构让它在阳光下看起来较为精致。另外，这款车的前后品牌LOGO都可以单独发光，配合前后贯穿式LED灯带设计，具有较高的辨识度。

车内部分，追光PHEV保留了EV版本标志性的四联屏座舱布局，三块12.3英寸联屏组成了一体式横屏，其中包括了传统液晶仪表和中控屏，也配有副驾驶娱乐屏，车机内置高通骁龙8155芯片，流畅性和功能性不错，但屏幕间的黑色边框较明显。在中控台的下方还有一块9英寸空调控制屏，搭配电子旋钮金属挡把，增添了内饰的精致豪华感。动力方面，PHEV版本全系搭载1.5T+前后双电机插电动力系统，最大功率390kW，峰值扭矩可达810N·m，亏电状态下的综合油耗为5.4L/100km。

结语

随着国内汽车市场竞争的加剧，未来一定会有越来越多好的产品登上舞台，而车企所说的“需要均摊研发成本”，届时将不攻自破。要知道，这几年汽车智能化、电动化、品质化虽然都在提升，但自主品牌溢价率却也是肉眼可见的上涨，反之合资品牌逐渐杀向了十万级区间。我们不否认自主品牌在“杀价”过程中做出的贡献，只是不希望“屠龙者终成恶龙”。回过头来看追光PHEV这款车，它的定价目前来看是合理的，但对于普通消费群体来说，还是偏高，产品力综合表现不错，但相比家用车来说，更适合商务出行接洽。