合资车不言败！又有5款合资新车要来，明年国人还会继续买单吗？

总是有人在唱衰合资车，不可否认咱们国产车现在越做越强，值得骄傲。不过以11月的销量为参考，整个终端市场还是有一半销量是海外品牌的。

马上到2024年，许多合资车企都将陆续推出自家门面担当的升级换代新车型来抢占市场，咱们来看看它们的产品力会有多强？明年能卖得过国产车吗？

1.现代第十一代索纳塔(图片|配置|询价)

看点：明年国产开售，换宝马同款曲面屏！你喜欢吗？

早于11月，全新索纳塔国产版就已出现在工信部的申报目录里，新车预计2024年第一季度上市，在中国市场它都到第十一代车型了。现在这台车月销仅停留在200多台，不过新一代车型的变化属于推倒重来，或许你会喜欢。

新一代车型主要的变化第一体现在外观上，换装大尺寸熏黑进气格栅和全新贯穿式LED头灯组，个别元素居然有些神似理想L8。它分有普通版和N Line两款车型，N Line版采用双边共四出排气布局+19英寸轮圈，会有专属标识。

车内搭载的是全新12.3英寸一体式曲面屏幕，与宝马目前主流内饰氛围高度相似。另外，新车还使用怀挡式换挡结构。

图为宝马7系

从已申报的信息来看，新一代国产索纳塔车长为4945mm，轴距为2876mm。它的车长比本田雅阁短了3.5厘米，但轴距又长了4厘米。所以后排空间全新索纳塔应该会更宽敞一些。

动力上海外车型有提供2.5L自吸发动机、2.0L混动引擎、2.5T涡轮增压发动机以及1.6T插电式混动引擎。不过国产版将继续采用1.5T、2.0T发动机，匹配7速双离合以及8AT变速箱。后续可能将推出插混版车型。

2.第九代丰田凯美瑞

看点：增加2.0升混动，车机与华为深度合作

既然说到B级车了，那不得说下该细分市场的网红销冠凯美瑞了，持续两个月卖出超2万台以后，11月因为新一代车型的发布稍有点回落，但依然与2万台很接近。

对于不着急用车又执意选择凯美瑞的朋友，可以等明年3月份的全新一代新车。这台车多数产品信息都披露了，都是为提升用车品质而来。它具备三种外观设计，其中一种是在电气化浪潮下更具“电感”的造型，面向25岁-35岁的消费群体。

动力上将提供2.0升自然吸气发动机、2.0升油电混合动力以及2.5升油电混合动力供选择。对于追求性价比的人来说，最值得等的就是新增2.0L混动版本，它降低了入手门槛，在能效、动力平顺性、NVH、养车成本上肯定也都优于现款的2.5L燃油版。

内饰布局中减少了实体按键的数量，车机系统是与华为联手打造的，采用8155芯片，语音助手支持多指令、多区域识别，操作流畅度比现款明显提升。还融入可根据音乐律动的呼吸式63色氛围灯，并搭载多种香薰。看得出来，为了中国市场，丰田很卖力投其所好了。

3.雪佛兰探界者插混版

看点：采用比亚迪电池，油耗大幅下降

别了，油老虎！新一代探险者将会同步推出PHEV版本，2024年开卖。根据申报信息，这台车搭载的是1.5T发动机+电动机组成的混动系统，其中磷酸铁锂锂离子电池由比亚迪旗下弗迪电池提供。官标纯电续航里程为80公里，馈电下综合油耗仅5.97L。

作为新增动力版本，新一代探界者PHEV与2.0T燃油车型外观一致，也有RS运动外观套件，前后黑车标，专属铝合金轮辋，轮胎规格为235/55 R19。

新车的空间尺寸也进行了微调，车宽增加了接近6厘米，车高有2-3厘米的小涨幅，轴距为2730mm，整体来说中规中矩的中型SUV尺寸。

4.新款大众ID.3(图片|配置|询价)

看点：明年一季度有望使用磷酸铁锂电池，价格或将继续下探

大众ID.3

最低售价：12.59万起最高降价：4.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.84 懂车实测空间·性能等车友圈6.4万车友热议二手车8.19万起 | 154辆

从“鲜少人问津”到“热销爆款”，大众ID.3只用了“断臂求生”--降价这一招，从7月份官降近5万开始，销量节节攀升，11月份直达1.2万台，成为很有潜力与比亚迪海豚抗衡的黑马。在燃油车领域“最懂国人心”的大众用自己的方式又盘活了合资纯电阵营。

现款现在低至12.59万元，新款大众ID.3 12月20日开启预售，按照这个时间节点，2024年年初上市。申报信息显示，它继续搭载三元锂电池，CLTC续航继续保持450km。不过有消息称，明年一季度ID.3将使用磷酸铁锂电池，成本得到了控制意味着价格有望再进一步下调，这无疑利好消费者。