你可能不知道，火花塞拧紧的力度会影响你的车子性能！

你是否有过这样的经历，自己动手换了火花塞，却发现车子开起来不顺畅，甚至出现了抖动、漏气、熄火等问题？你可能会怀疑是不是买了假货，或者是火花塞不适合你的车型。其实，这些问题很可能是因为你没有正确地拧紧火花塞。

火花塞是汽车发动机的重要组成部分，它的作用是在合适的时机产生电火花，点燃气缸内的混合气体，推动活塞运动，输出动力。如果火花塞没有拧紧到位，就会影响点火效果和密封性能，导致发动机性能下降，甚至损坏发动机。

那么，怎样才能判断火花塞是否拧紧了呢？有没有什么标准或者方法呢？答案是肯定的。根据《车主指南》的介绍，不同类型和尺寸的火花塞在安装时需要采用不同的扭矩值。扭矩值是指拧紧螺栓或者螺母所需的力矩，也就是力和力臂的乘积。扭矩值越大，表示拧紧的力度越大。

一般来说，12mm的火花塞需要使用20-25N/m的扭矩值，而14mm的火花塞则需要使用25-30N/m的扭矩值。这些扭矩值都是根据制造商的规定来确定的，必须严格遵守。如果超过或者低于这些扭矩值，都会对火花塞和发动机造成损害。

那么，怎样才能准确地控制扭矩值呢？我们需要使用专业的工具，比如扭力扳手。扭力扳手可以根据需要设定不同的扭矩值，在达到设定值时会发出声音或者震动，提醒我们停止拧紧。使用扭力扳手可以避免人为误差和主观判断，保证火花塞安装正确。

除了使用专业工具外，我们还需要注意以下几点：

- 在安装火花塞之前，要先用手将火花塞拧入气缸盖，防止乱扣或者歪斜；
- 在用扳手拧紧火花塞时，要快速而平稳地进行，不能用力过猛或者反复旋转；
- 在拧紧到设定值时，要立即停止拧紧，不能再多拧一圈或者松开一点；
- 在安装完成后，要用手轻轻摇动每个火花塞，检查是否有松动或者移动的情况。