预算20万左右，汉DM与23款君越该怎么选？

如果观察近期的轿车销量，汉DM在近半年来基本上一直保持着月销过万的节奏，而君越(图片|配置|询价)的销量则在2000上下，两者差距很大。而为了年末冲销量，汉DM又推出限时钜惠，这是否又会进一步影响别克君越的销量呢？由于目前别克君越同时有22款和23款车型在售，为了方便比较，后续我们提到的君越均为23款车型。

首先在车身尺寸方面，23款君越的车身长宽高分别为4996mmx1866mmx1469/1472/1475mm（车身高度根据其配置不同而存在差异）；23款汉DM的长宽高尺寸分别为4975mmx1910mmx1495mm，轴距为2920mm。

外观方面，23款君越的整体造型富有张力，车顶的溜背式造型一直延伸到后备箱附近，前脸采用了束腰式造型，梯形前格栅从束腰处向下延伸，表面堆叠棒状镀铬横条装饰。一对造型复杂的前大灯+日行灯组合从前脸两个上角延伸到腰线与前脸两侧交汇区域。车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯；车侧窗、车尾灯底部和排气口区域，都采用了长尺寸镀铬横条作为装饰，增加了高级感。

23款汉DM采用了溜背式车顶设计，车身整体造型也相当流畅。六边形进气格栅位于前脸中心区域，整体式大灯通过位于前脸顶部的镀铬横条相连接，腮部区域则由一对内凹的勾式凹槽所构成。车尾同样采用了棒槌状一体式尾灯设计，底部区域的勾连装饰条与前脸造型相呼应。

内饰方面，23款君越采用了30吋一体式中控屏+岛式中央扶手的分离式设计，并且延续了车身大量镀铬横条装饰的风格。艾维亚版车型采用了分区配色的设计，在色彩搭配上更为美观。

23款汉DM并没有一味的追求大屏，只在中控区域放置一块15.6吋中控屏，并且也替代了中控区域的实体按键；仪表盘区域采用了12.3吋全液晶屏幕。两块屏幕明显区分开来的做法，更容易被传统车型车主所接受。位于仪表台两侧的链状空调出风口造型别具一格，内饰整体采用了深色配置，仪表台副驾区域大面积采用亮面版的配色，对年轻人来说稍显沉闷。

配置方面，23款君越越行版和越享版搭载了并线辅助、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、主动降噪、车联网/语音识别、外后视镜电动折叠、多层隔音玻璃等配置；越尊版和艾维亚版增加了主动刹车、车道保持、360°全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电、Moli真皮座椅、后排隐私玻璃等配置，其中艾维亚版独享自动泊车入位、电动后尾门、第二排座椅加热/通风/按摩、BOSE音响、流媒体内后视镜等功能。

23款汉DM全系标配L2级辅助驾驶、主动刹车、道路交通标识识别、被动行人保护、360°全景影像、全速自适应巡航、电动后尾门、抬头显示（HUD）、行车记录仪、手机无线充电、车联网、语音识别、后排隐私玻璃/多层隔音玻璃等功能；从121km尊贵型起，又增加了全景天窗、前排座椅加热通风、车内氛围灯等功能；121km尊荣型，121/200km尊享型进一步增配并线辅助、丹拿音响等；200km战神版独享驾驶疲劳提示、自动变道辅助、K歌功能等。

智能驾驶方面，23款君越全系搭载高通骁龙8155车载智能芯片，其中越行版和越享版配备了1枚车外摄像头，4枚超声波雷达与2枚毫米波雷达；越尊版和艾维亚版配备了eCruise辅助驾驶系统，前向最大探测距离200m。其中越尊版车外摄像头数量升级到5枚，超声波雷达仍为4枚与毫米波雷达升级到3枚；艾维亚版配备了6枚车外摄像头，12枚超声波雷达与3枚毫米波雷达.

23款汉DM全系搭载DiLink4.0(5G)智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统，全系搭载6枚车外摄像头，8枚超声波雷达，前向最大探测距离160m。除战神版外，全系搭载1枚车内摄像头（战神版为2枚）；精英/尊贵型搭载1枚毫米波雷达，尊荣/尊享/旗舰型升级到3枚，战神版则为5枚。

内部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到23款君越的后排，其头部空间剩余三指，腿部空间超过两拳。在后备箱空间方面，23款君越后备箱的容积达到了506L，在具体尺寸方面，其宽度约为1480mm，进深约为1070mm，高度约为530mm。

同样一名乘客在将前排座椅调整到最舒适位置之后来到2023款汉DM的后排，其头部空间剩余一指多，腿部空间略超过两拳。在后备箱容积方面，其进深约为1000mm，宽在920~1260mm之间，高度约为470mm。

动力方面，23款君越共有1.5T和2.0T两种动力配置，其中1.5T版本发动机最大功率为180Ps，最大扭矩250N·m，并搭载CVT无级变速箱，官方百公里加速时间9.1s，WLTC综合油耗6.28L/100km；2.0T版本发动机最大功率为237Ps，最大扭矩350N·m，并搭载48V轻混系统与9挡手自一体变速箱的动力配置，官方百公里加速时间7.2s，WLTC综合油耗6.59~6.69L/100km。

23款汉DM全系标配最大功率139Ps的1.5T发动机+E-CVT无级变速箱。电池和电驱根据续航里程和驱动方式的不同，可以划分为最大功率197Ps，最大扭矩316N·m前置电机+容量18.3kWh的磷酸铁锂电池（121km版）；最大功率218Ps，最大扭矩325N·m前置电机+容量30.7kWh的磷酸铁锂电池（200km两驱版）；总功率490Ps，总扭矩675N·m前置+后置双电机+容量36kWh的磷酸铁锂电池（200km四驱版）。两驱版车辆的百公里加速时间7.9s，四驱版则为3.7s。